kay 發表於 2022-2-21 17:17
掃管笏有去無回
962都唔夠膽兜入掃管笏
有回程，962 3班回程入掃管笏。(P.S. 252X 回程都入掃管笏)
其實咁樣係搵緊青山灣笨。
962S 掃管笏特車 早繁客量標青，令城巴有信心再加 962S 特車，而事實證明早繁時段單靠掃管笏，係夠客直上公路，962B 早繁掃管笏開純粹係想善用 962B 青公段，可以唔駛資源就令掃管笏有車出中上環，但既然城巴咁慷慨，最理想就緊係城巴宜家咁樣加資源直接比掃管笏直出。
另外改名做 952 / 952C / 952P，真係似想將 952P 半全日鋪路，如果有 952P 半全日，952 擺掃管笏開，其實都好吸引。
最後就係，952 早繁縮去青龍頭，即係 952P 飛走大欖涌冇希望了，除非掃管笏特車先入大欖涌，置樂車全部飛走大欖涌，都叫做係唯一做法。
2076 發表於 2022-2-21 17:30
有回程，962 3班回程入掃管笏。(P.S. 252X 回程都入掃管笏)
其實咁樣係搵緊青山灣笨。
我睇漏左第一行962
不過兜掃管笏同深井
都無分別
eric278 發表於 2022-2-21 17:18
天水圍市中心至悅湖山莊招標線詳情
（來源：屯門區議員 甄紹南FB專頁）
連天富天恩都唔入，幾進取吓。
GD1570 發表於 2022-2-21 17:25
屯門元朗嗰條出咗街？
但屯門呢份剩係有天水圍
所以好奇元朗會點搞
不過區佬好多都走晒
爭議多極有限
kay 發表於 2022-2-21 17:34
我睇漏左第一行962
不過兜掃管笏同深井
所以咪話搵左青山灣笨，當年幾經辛苦先爭取到 3 班 962 回程，宜家咁行分分鐘仲慢過 962B。下繁又要塞轉車站又要兜大欖涌，仲要入埋掃管笏。
當初放過風話開 952P 回程又唔見影...... 如果同時配合 952P 回程，轉車站下一站澄麗路，咁呢 3 班 962 送比掃管笏又真係冇問題。
tx96 發表於 2022-2-21 16:43
66M有需要延長到荃灣西站?
之前一直都有聲音想屯門有條線去返荃灣西一帶
單靠 53 亦都唔 make sense
咁九巴係唔肯加車嘅前題下 , 66M 相對上係最好選擇
AE367 發表於 2022-2-21 17:38
連天富天恩都唔入，幾進取吓。
感覺似唔想條線多客特登劃衰天水圍段
eric278 發表於 2022-2-21 17:18
天水圍市中心至悅湖山莊招標線詳情
（來源：屯門區議員 甄紹南FB專頁）
竟然經天秀路出，又唔行天葵路，咁嘅走綫真係唔多吸引。
kay 發表於 2022-2-21 17:40
但屯門呢份剩係有天水圍
所以好奇元朗會點搞
元朗應該未搞 況且610 614 615大馬路覆蓋太好 呢條屯天線天水圍段基本上都盡量避開751範圍
kay 發表於 2022-2-21 17:40
但屯門呢份剩係有天水圍
所以好奇元朗會點搞
屯門依爭議未必太勁，頂盡都係話會唔會經龍門RATHER THAN直落湖景…
但天水圍嗰邊可能爭議大少少，
上面有版友話天富都唔入。
不過依條線，應該仲有起碼三年先投入到服務，
三年後係咩世界呢？