AE367 發表於 2022-2-21 21:12
我諗而家E43改行屯赤都有機會俾馬生反。
因為行屯公來往上水嘛。
冇站 走線寫了
asv98.kw131 發表於 2022-2-21 19:47
E37C E42C 應該只係想搶城巴 S56 啲客，因為以往一定要搭 S56 再轉其他路線。
E43 係被迫改行屯赤嘅。（ ...
你係咪想講 S52......
Sita1004-1017 發表於 2022-2-21 21:13
冇站 走線寫了
屯市一定冇
紅橋未必
Sita1004-1017 發表於 2022-2-21 19:40
係囉龍運又會突然間咁慷慨，先E37C/E42C，後E43
E43 當初諗住試辦純粹交功課
過段日子就取消
但呢幾年形勢大變
對家進取咗唔少
遲啲古洞、洪水橋嘅A/E 車都可能要招標
應該係運吉同佢講如果佢做唔嚟就要俾食鬼做
搞到依家要硬食減價吸返啲客
同埋東涌東就嚟填完海
東涌東都要部署定
可能到時E36A 做東涌北
E43 做東涌東都唔定
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-2-21 21:19 編輯
asv98.kw131 發表於 2022-2-21 19:47
E37C E42C 應該只係想搶城巴 S56 啲客，因為以往一定要搭 S56 再轉其他路線。
E43 係被迫改行屯赤嘅。（ ...
係S52，不過都冇用啦收貴$0.4實際上佢都冇賺到但係行遠咁多（維修區一定要吉車入去）
但係龍運對E43一向都極保守態度，依家又會忽然間咁搞仲平過261
佢咁玩加埋E37C BBI可以$14.3入BM /特快入後勤簡直抵到爛
asv98.kw131 發表於 2022-2-21 19:31
唔經客運大樓，喺客運大樓返工嘅話都係冇用去後勤區就有着數嘅～
其實大部分員工都係 $27.8 A43/P 就算數了
聽過送車尾會有少部分人搭 276A <> A37 , 但都係慳 5 蚊左右
其他方法就算啦 (包括 E43)，聞所未聞
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-2-21 21:26 編輯
ryandroid 發表於 2022-2-21 21:18
E43 當初諗住試辦純粹交功課
過段日子就取消
但呢幾年形勢大變
Jill bill難講，一來去東涌機場需求依家係細，二來講插旗嘅話，A43P依家都霸咗落馬洲我相信都會霸埋古洞；洪水橋更加唔使講兩條線喺度擺陣先仲要快慢任揀
A26都冇招標，A10/A29到頭來都係自己地頭做返
kay 發表於 2022-2-21 17:40
但屯門呢份剩係有天水圍
所以好奇元朗會點搞
屯門至元朗或者會係53拆線? 一條市中心至荃灣，另一條元朗至青山灣
依家成個屯門最需要巴士嘅應該係輕鐵去唔到嘅地方
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-2-21 21:31 編輯
GU9338 發表於 2022-2-21 21:22
其實大部分員工都係 $27.8 A43/P 就算數了
聽過送車尾會有少部分人搭 276AA37 , 但都係慳 5 蚊左右
其 ...
咁又唔好咁講喎，E43行新路真係會快又平，仲可以配合其他唔同轉乘快速直達
舊路段唔塞車跑高速55分鐘，新段40內，頭班計即係06:50-06:55到屯赤，07:00-07:05到裕雅苑
E43>S56到客運大樓,$17.8，夾到S56全程最多75分鐘
E43<>E37C,到BM/貨站,$14.3，夾第二班E37C到BM 07:30-07:35
本帖最後由 mak5052 於 2022-2-21 21:30 編輯
ryandroid 發表於 2022-2-21 21:18
E43 當初諗住試辦純粹交功課
過段日子就取消
但呢幾年形勢大變
東涌東明年就有首批公屋入伙 (99, 100 區明年度入伙, 10000 戶), 或者 E36A, E43 可以玩 E31, E32A 模式? (E43 先入市中心, 再入東涌北, 總站在 100 區/迎東邨; E36A 不再經東涌北)
另外, 似乎 960B 縮短後應該歸落 961 的支線會更好 (而家的行法是東區版 961), 以及 962N 都該歸入 952 系列
此外, 960B 轉了雙向, 似乎 960X 也不必入良田, 兆康 (可以坐 960B, 54區 - 西灣河線直接返去, 又或者屯轉轉 58M, 67M 返去)