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發表於 2022-2-21 19:02
960C/P/S 回程
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發表於 2022-2-21 19:03
960X
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發表於 2022-2-21 19:03
961
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發表於 2022-2-21 19:03
962
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發表於 2022-2-21 19:03
E43
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發表於 2022-2-21 19:04
R33
kay
發表於 2022-2-21 19:07
961兜得仲勁過930
952係早繁先去青龍頭開
頭班車仲係置樂
尚算接受
2076
發表於 2022-2-21 19:10
本帖最後由 2076 於 2022-2-21 19:14 編輯
kay 發表於 2022-2-21 19:07
961兜得仲勁過930
952係早繁先去青龍頭開
咁都叫做合理唔少，962 07:00 前，青公真係肯定要企的。不過 952 置樂尾車 06:49，952P 置樂頭車 07:13，中間 26 分鐘冇車，其實 952 的 07:03 應該留返置樂開車先啱。
961 咁兜法，真係冇眼睇......
同埋難怪 960X 來回繞道直飛，原來中環砵甸乍街多左 960C 960S 960P 直上天橋。
ryandroid
發表於 2022-2-21 19:12
asv98.kw131 發表於 2022-2-21 18:47
修改粉嶺區路線睇嚟係要將佢變得更加兜
佢又真係減價到$14.3
粉嶺齋兜名都就上返粉嶺樓
條E43 爭議咗成差唔多5年終於撥亂反正
啲啦啦隊可以收工了
胡混會唔會後悔當初條綫踩咗華明同祥華
搞到依家收$14.3都唔可以再cut;P;P;P
為咗唔俾食鬼染指北區
胡混原來都可以好盡;P;P;P
KM8453
發表於 2022-2-21 19:17
九巴嘅銅鑼灣回程策略都幾進取，由五點半去到九點半都有車入屯門，全面同城巴打仗。
1730：960C
1745：960P
1800：960S
1800 - 2130：961
另外，回程頭三班特車，似乎係模仿城巴 967X，盧押道轉出去海皮，飛金鐘，加快灣銅車程；再跟住 962 系停站，博班尾站客上車，呢招都幾狠下。