本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-2-21 19:36 編輯
2076 發表於 2022-2-21 19:31
不過 961 咁兜法，其實應該同 960 對調總站，甚至一齊擺灣北/未來會展站，擺灣北/未來會展站回車快過去會 ...
好似遲啲開咗就全部會展路線搬入去啦
不過佢起碼都識行嘅，起碼都有得飛外告好過學930/P960食曬塞車位
但係時間上去程係咪應該日頭非繁忙好似962B咁9點後先入去呢？朝早繁忙時間入去銅鑼灣做乜嘢？（仲要已經有特別車去）
本帖最後由 HR1377 於 2022-2-21 19:36 編輯
kay 發表於 2022-2-21 19:07
961兜得仲勁過930
952係早繁先去青龍頭開
老銅一帶總站冇位安置961只有好似15B咁兜，但好過930行哂塞車位
如果961全日繞經老銅可能到時有老銅起載特車
據聞930搬總站去摩頓台
2076 發表於 2022-2-21 19:27
唔上橋，但班客都應該唔會流去城巴，960CPS 仲停埋永安截 962 堆客......
銅鑼灣上車，比起 962BX 慢塞 ...
上年九巴已經拉左960/1支線入銅鑼灣，係人都知九巴會有下一步，咁都唔醒目守住銅鑼灣。依家九巴一邊做灣銅特快，一邊食埋永安批客。睇下下年九巴點搞埋置樂。屎水繼續坐定粒六既話，962X遲早比九巴陰乾。
Sita1004-1017 發表於 2022-2-21 19:33
仲有S56嘛
不過比多兩蚊就可以去北區（對比屯門E33系），真係天與地
鬼叫龍運 1998 年入標機場及東涌對外路線嗰陣要咁計個標準咩～ 20 公里先升一級～
樂仔〞 發表於 2022-2-21 19:27
961 入銅鑼灣只係做先行部署
慢慢就會全日入哂去
如果唔係連入嘅機會都無
下繁入銅鑼灣9點半尾班早咗少少 開多一個鐘應該可以食多好多962X客 （如果疫情放緩嘅話）
asv98.kw131 發表於 2022-2-21 19:38
鬼叫龍運 1998 年入標機場及東涌對外路線嗰陣要咁計個標準咩～ 20 公里先升一級～ ...
係囉龍運又會突然間咁慷慨，先E37C/E42C，後E43
本帖最後由 2076 於 2022-2-21 19:43 編輯
S3BL343@66 發表於 2022-2-21 19:35
上年九巴已經拉左960/1支線入銅鑼灣，係人都知九巴會有下一步，咁都唔醒目守住銅鑼灣。依家九巴一邊做灣 ...
睇今年城巴動作，似乎真係想放棄碼頭區，守住早繁 962A 962P 基本盤就算數，集中火力搞好青公服務。
下繁到宜家都冇動作，遲早比九巴截晒客，至少我下繁在永安返青公，如果九巴有車有位坐，我都會上左九巴先算。
銅鑼灣預計下年失守，962X 到時可以收檔，話唔定城巴下繁會將大部分返屯門的車，用晒來做 930 930X。
本帖最後由 asv98.kw131 於 2022-2-22 01:01 編輯
Sita1004-1017 發表於 2022-2-21 19:40
係囉龍運又會突然間咁慷慨，先E37C/E42C，後E43
E37C E42C 應該只係想搶城巴 S52 / S52A 啲客，因為以往一定要搭 S52 / S52A 再轉其他路線。
E43 係被迫改行屯赤嘅。（我原本以為佢會絕到行青山公路/新潭路，經古洞、新田，再入元朗，兜埋天水圍同屯門先至再去東涌;P）
2076 發表於 2022-2-21 19:42
睇今年城巴動作，似乎真係想放棄碼頭區，守住早繁 962A 962P 基本盤就算數，集中火力搞好青公服務。
下繁 ...
唔好忘記城巴仲有54區新線
估計城巴肯定極力爭取54區至灣仔北過海線加停屯中和延長/繞經老銅搶960客
2076 發表於 2022-2-21 19:42
睇今年城巴動作，似乎真係想放棄碼頭區，守住早繁 962A 962P 基本盤就算數，集中火力搞好青公服務。
下繁 ...
執完962系之後，置樂繼續硬食下路先上到公路。九巴下年將成條60M兩繁改入置樂，做置樂直出轉車站既駁腳線，咁952P可以安心做下路。