本帖最後由 mak5052 於 2022-3-4 09:56 編輯
GD1570 發表於 2022-3-4 09:47
會展站仲有位擺1M嗎？
會不會是循環線? 跑馬地開, 上天樂里馬師道天橋去會展站, 回程行菲林明道, 灣仔道? (不駛入會展站總站, 好像現時灣仔北線咁停總站外面)
另外取消 182, 或者 982X 會全日 (但第一城, 富豪花園如何辦? 982X 不入) (118P, 102P 好像 948 咁半全日?)
本帖最後由 kingprowm 於 2022-3-4 09:58 編輯
904 改到得兩繁，104 又縮短，堅城冇晒出旺角巴士，得返紅小和地鐵
西區區議員會唔會嘈
edhong 發表於 2022-3-4 09:37
開1M個作用係咩？
理論上用6號都做到
黃泥涌峽道來往金鐘站
條線本身已有雙向分段
雖祗可用短雙嚟行但需求
並唔會誇到林錦64K咁款。
1M作用可能係用得12米車嘅走線?
kitarolo 發表於 2022-3-4 09:55
理論上用6號都做到
黃泥涌峽道來往金鐘站
條線本身已有雙向分段
似做跑馬地內街 (好像 117 咁提供火車接駁功能?)
kingprowm 發表於 2022-3-4 09:54
904 改到得兩繁，104 又縮短，堅城冇晒出旺角巴士，得返紅小和地鐵
正路堅城搭鐵出到旺角嘅時候，104都唔知到灣仔未嘅:lol:lol
同埋904同104佢分開兩個唔同嘅PLAN去處理，未必容易地被發現:lol
其實我個人反而覺得應該取消嘅係905， 而唔係904。
話晒905沿線去中上環金鐘灣仔都好方便，
西營盤其實搵904做埋又得唔得呢？
柴小區加強嘅，竟然係118P而唔係788
到底係費時屎水玩曬吖，定係要照顧下冇條正常巴士線搭嘅杏花邨人呢？
mak5052 發表於 2022-3-4 09:58
似做跑馬地內街 (好像 117 咁提供火車接駁功能?)
會唔會係想之後CUT埋條117做準備呢:lol:lol
kingprowm 發表於 2022-3-4 09:54
904 改到得兩繁，104 又縮短，堅城冇晒出旺角巴士，得返紅小和地鐵
之前西港島線通車時已建議104縮短至港澳碼頭，但最後冇實行。
busnrail_fans 發表於 2022-3-4 10:00
柴小區加強嘅，竟然係118P而唔係788
到底係費時屎水玩曬吖，定係要照顧下冇條正常巴士線搭嘅杏花邨人呢？ ...
788本身都做緊一班固定客，
再放埋過海客落去都有啲難搞，
加上788行經嘅中環道路網應該都有QUOTA制，
好難再加車落去啵⋯⋯