AMNF21 發表於 2022-3-4 10:13
我係屎水就會加720 /722/ 780 呢堆東廊線, 講真東鐵去港島東嘅話都要落金鐘再行返上去轉, 呢堆東廊線話哂都 ...
依埋線喺會展站頂盡都係做到去東區方向，但回程未必得。
反而102P、106P同118P就可以做晒雙方向客之餘，仲可以SELL一程車過，吸引力大啲啵。
GD1570 發表於 2022-3-4 10:21
依埋線喺會展站頂盡都係做到去東區方向，但回程未必得。
反而102P、106P同118P就可以做晒雙方向客之餘， ...
106P其實係跌緊客
所以我唔明點解加班list有佢份
(早唔知幾多年RPP有提過106P加班結果數都走埋)
反而102P/118P我唔太反對
但似乎應該加係加早繁喎
下繁兩條線客量尷尬到一個點
加又唔係唔加又唔係
edhong 發表於 2022-3-4 09:37
開1M個作用係咩？
當然係cap水，因為據聞佢打算收盡價錢
kingprowm 發表於 2022-3-4 00:54
904 改到得兩繁，104 又縮短，堅城冇晒出旺角巴士，得返紅小和地鐵
西區區議員會唔會嘈
...
益晒善水
970/X、971
kingprowm 發表於 2022-3-4 09:54
904 改到得兩繁，104 又縮短，堅城冇晒出旺角巴士，得返紅小和地鐵
西區區議員會唔會嘈
...
971 好慘
brianso198 發表於 2022-3-4 10:23
106P其實係跌緊客
所以我唔明點解加班list有佢份
118P 回程行完杏花又要入返漁灣，隨時慢過唔經北角後既118，條數當然唔靚仔。
102P下繁回程個死因係得兩班車，然後日日去到旺角、紅隧既時間都唔同，叫人點等？
不過兩間巴士公司都錯過哂102全日分拆既最佳時機，
而家等東鐵過左海先做，已經太遲。
edhong 發表於 2022-3-4 10:25
可能你諗多咗，我覺得就係菲林明道直出而已。
諗個陣1仔灣仔道
1P大道東
1M如果最快速度去MTR站
應該係行橋轉左
不過比低B黃搞既野
應該都係垃圾;P