cyc_yin 發表於 2023-1-25 19:24
尋日下晝京都喺短時間內暴風雪，能見度變成white-out狀態，去到放工時間就最嚴重。
追究對象首先係氣象廳 ...
又係錢行先，結果咁就奶曬嘢
調動所又唔識hold返幾架車喺湖西線度，搞到更加多車湧曬入去京都線
講開又講呢場雪真係幾勁，北記東記啲線全部死曬咁濟，東海道山陽架架車都至少遲成粒鐘
https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20230126_s01.pdf
除左公布E8系開始試車既時期之外，E3系有一列會復刻銀色綠帶塗裝，希望到時會係1000番台:)
https://twitter.com/KyotoUmetetsu/status/1618440573534474241
原本京都鐵博請指令所啲人黎搞工作坊，宜家個活動當然取消，然後留言同引用都繼續鬧
https://www.youtube.com/watch?v=6f4VujF2u00
https://www.youtube.com/watch?v=V0yOTk1HIGI
https://www.youtube.com/watch?v=N6mX3fm6RzE
社長終於出黎謝罪，但態度都係;P
佢話當時盡力想列車埋到月台先清客，驚大雪期間行路軌會容易令乘客受傷，但波口解凍比預期耐，最終都要被迫中途放客。
同埋話燃點式融雪器唔可以有車期間點火，今次有放咗個座嘅但無點著，又話JR京阪神路線同私鐵唔同wor。
而家JR西日本會內部討論將點融雪器標準降低;P
本帖最後由 LH797 於 2023-1-28 12:23 編輯
rickywk 發表於 2023-1-26 20:23
https://www.youtube.com/watch?v=6f4VujF2u00
https://www.youtube.com/watch?v=V0yOTk1HIGI
https://www. ...
果然係JR西一貫嘅風格，社長完全唔覺有悔意。
同埋一個鐘頭搞唔掂其實已經要疏散喇，七個鐘頭真係玩命。
學東記周圍裝嗰隻電動噴熱水、電暖板融雪器咪唔會出事囉:L
本帖最後由 rickywk 於 2023-1-27 20:33 編輯
LH797 發表於 2023-1-27 16:45
果然係JR西一貫嘅風格，社長完全唔覺有悔意。
同埋一個鐘頭搞唔掂其實已經要疏散喇，七個鐘頭真係玩命。
...
其實都唔駛噴暖水，學對家近鐵用電加熱又得，或者學阪急咁預報話落雪就果日全日著住或者預早幾個鐘日中時段稍稍延誤落路軌點著點火式融雪器
JR西日本個態度比北海道更差，真係唔怪得比人鬧到反艇
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230127/k10013962781000.html
NHK追蹤訪問當晚乘客同當地政府職員，可以見到JR西日本當晚係完全散晒，
六點幾開始有乘客用咗一個鐘由大阪去京都，已經比平時耐好多(假切係新快速)，好明顯開始有問題，但JR西日本點解仲要瘋狂放車入去?
就算安排疏散都無提供適當支援，山科站好彩有市政府職員見到SNS(Twitter)相後即刻去協助，但京都站就完全無人支援。
rickywk 發表於 2023-1-20 11:38
平時喺日本便利店就遇得多，外籍的士司機我見過新聞報，外籍機頭都唔少，但外籍運轉士算唔算日本或者JR第 ...
之前日本一堆舊國鐵車輸出去咗泰國，可能本身已經揸開日本列車?
Waiyin12 發表於 2023-1-28 02:59
之前日本一堆舊國鐵車輸出去咗泰國，可能本身已經揸開日本列車?
唔好玩啦，Kiha 183系同佢開嘅E231系操作完全唔同，列車安全系統更加係天同地比
rickywk 發表於 2023-1-27 21:37
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230127/k10013962781000.html
NHK追蹤訪問當晚乘客同當地政府職員， ...
算吧啦西記上面班友個腦裝曬米田共，應變能力係零
就算係新幹線，今次山陽嘅狀況都比東海道樣衰好多
btw今個月頭こだま836号（Railstar）行行下突然間爆玻璃
同一日さくら545号架車又傳出怪聲
西嘅維修部門又係瞓曬覺