Ravenclaw 發表於 2022-3-19 09:11
拿，將南隧道通車，開過海線唔奇，點都要做下樣交功課...
全日過海線都未必冇可能，但聯營就一定冇...
一係坑口/ 尚德各開2班車經康城走康城段就夾聯合班次
即係會有4班車
坑康》尚康》坑康》尚康
或者
尚康》坑康》尚康》坑康
henryfung1515 發表於 2022-3-18 18:50
18x就堅快嘅，新692呢？
你肯定地鐵慢18X好多?依家又唔駛計等車啦?
kmb71k 發表於 2022-3-18 21:00
我想講既係東隧一日都冇改善
就算捨將隧行將藍
客量應該會一樣咁頹
東隧真係咁冇用就斬左619佢啦，比23M做晒咪得Lor
hvshe 發表於 2022-3-19 00:26
銅鑼灣係14.9-2=12.9,天后（同埋應該北港島綫通車後嘅銅鑼灣北）係12.5-2=10.5,因為尚德商場有港鐵特惠站, ...
訓左冇睇，寶琳上690個d人係咩人
仲有下繁係景林落30個 個班又係咩人?係咪太有錢唔鐘意地鐵覺得地鐵好cheap?
214P_world 發表於 2022-3-19 00:31
係喎 仲有港鐵特惠站，咁睇嚟「692」更唔適宜做尚德同銅鑼灣
認真問，930X收貴地鐵幾蚊，去銅鑼灣極慢，係銅鑼灣上個班又係咩人黎
Ravenclaw 發表於 2022-3-19 09:11
拿，將南隧道通車，開過海線唔奇，點都要做下樣交功課...
全日過海線都未必冇可能，但聯營就一定冇...
坑口康城同坑口將站差唔多，我係睇好尚德
再唔係唔停將站去富康再出尚德都ok
本帖最後由 932gz6061 於 2022-3-19 11:27 編輯
del
932gz6061 發表於 2022-3-19 11:22
你肯定地鐵慢18X好多?依家又唔駛計等車啦?
即系咁，你都承認18x快過鐵啦，你條692呢？18x都要不斷改快吸客嗰陣，你條692唔鬥快會有得做？
932gz6061 發表於 2022-3-19 11:22
東隧真係咁冇用就斬左619佢啦，比23M做晒咪得Lor
事實系619經嘅四順樂華唔使過海？佢哋搭鐵系唔方便。你斬619黎托？
仲有，641就係因為東隧塞車搞到越黎越耐，觀塘/藍田客越黎越少。
東隧系越嚟越塞，呢個系事實
hvshe 發表於 2022-3-19 00:15
等2023年8月2日 問題就會神奇地好轉㗎啦
即係西隧收回嗰日
到時只會西隧分流紅隧，但行東隧車唔會走去行西隧，紅隧都唔會，因為最塞。最後就系三隧齊塞，連大西北啲過海車都塞埋一份。
香港太多私家車，一系起多條隧道，一系限私家車數量，一系就巴士線。