qualcomm 發表於 2022-3-29 17:10
救797就應該入工業村，就食到往來將軍澳同九龍灣工業區嘅流水客
因為好多公司往來都有office係兩邊
乜僱員服務有投訴就可以取替咁神奇
LN9267 發表於 2022-3-29 20:24
印象中康城那邊議員不太滿意796X去了工業邨，令康城居民過對面回家不方便。
找797去工業邨打98，頗合乎善 ...
真係調番轉好過，797去工業邨，796X去康城
近排經常出入康城, 797繁時非繁時,未延長到延長都搭過, 將轉唯一真正康城專線. 而家車都唔開才焗搭98/廢鐵
最致命係觀塘站位食唔正人流, 最多人地方飛起晒:L
最簡單做法就係假日改行觀塘道, 假日行內街把鬼.
本來康城直達Mega Box應該一至日都有需求,
但疫情下唔係人人都要返寫字樓, playroom唔開假日一家大細客都冇埋.
停駛前的周末黃昏最多人搭o個段係臨華街至彩虹邨, 上成廿人, 全都是九巴員工;P.
797 由觀塘去新蒲崗又冇分段, 咁長嘅循環線根本難以保持穩定班次,實死啦
suittie2000 發表於 2022-3-29 23:57
797 由觀塘去新蒲崗又冇分段, 咁長嘅循環線根本難以保持穩定班次,實死啦
797最佳出路不是取消，而是改線和改雙向，因為繁時客量係唔錯。
點改最好？ 梗係改為啟德airside來往將工，經啟晴，啟業，九龍灣，偉業街，將轉，康城。取消循環線運作。
鑽石山，新蒲崗，彩虹就skip左算啦，又塞又吸唔一定客，兜來晒油。另外，往將工方向須加停觀碼總站吸客。
繁時開15，非繁假日開30。
我相信咁改，條線盤數會蝕少起碼3分2。
YY487 發表於 2022-3-30 14:57
繁時客量係唔錯
你講嘅繁時即係幾時？
客量唔錯即係載客率幾多？
放工時間，真係會爆返入去既
FBI2 發表於 2022-3-30 14:47
797最佳出路不是取消，而是改線和改雙向，因為繁時客量係唔錯。
點改最好？ 梗係改為啟德airside來往將 ...
總站可以擺新蒲崗，九龍灣經啟業、啟德，再行隧道、四美街直入總站
另外796c唔好搞，793當797特快版，康城↔️環保大道↔️將軍澳隧道↔️觀塘繞道↔️九龍灣↔️沐安街↔️飛橋↔️長沙灣道↔️美孚
XL2135/D343344 發表於 2022-3-30 17:31
總站可以擺新蒲崗，九龍灣經啟業、啟德，再行隧道、四美街直入總站
另外796c唔好搞，793當797特快版，康 ...
796C建議唔郁，797唔好入鑽石山新蒲崗彩虹，下下入工業邨好過癮咩，797就真係有需要入。
FBI2 發表於 2022-3-30 14:47
797最佳出路不是取消，而是改線和改雙向，因為繁時客量係唔錯。
點改最好？ 梗係改為啟德airside來往將 ...
797非繁生仔行觀塘道好過啦