tina 發表於 2022-4-14 20:45
據悉隔離77系列取消個陣都有人要求TD改善K73
結果線取消咗K73又不變
呢次有聲稱屏山網友希望K65唔好減咁多班但係MTR同TD都覺得條屏廈路同大馬路都唔想加車入去做
相信都係會照上ga la...
I20091157 發表於 2022-4-16 21:36
呢次有聲稱屏山網友希望K65唔好減咁多班但係MTR同TD都覺得條屏廈路同大馬路都唔想加車入去做
相信都係會 ...
呢次輸家一定係屏山
流浮山都換到啲實際嘅嘢返嚟
今次開咗個先例，506都可以咁一開二，將2/3班次開到西鐵站就夠:lol
bestwishes706 發表於 2022-4-16 21:49
今次開咗個先例，506都可以咁一開二，將2/3班次開到西鐵站就夠
如果唔係506包袱
縮咗去屯市九世:lol
tina 發表於 2022-4-16 21:50
如果唔係506包袱
縮咗去屯市九世
當初由友愛拉去兆麟已經係一個錯誤嘅決定
友愛投訴嘅，大可改去友愛南調頭（但不載客），又或者強行縮短路綫去市中心（唔想巴士經樓下就唔好坐啦，坐輕鐵轉車啦）
506 九成以上嘅客都係喺屯門站落哂，愈拉愈長根本不符合資源運用，應該盡快全日分拆路線至屯門站/市中心調頭
tina 發表於 2022-4-16 21:46
呢次輸家一定係屏山
流浮山都換到啲實際嘅嘢返嚟
港鐵心諗班人坐761P算啦，嗱，過幾日761P恢復返正常班次;P
bestwishes706 發表於 2022-4-16 22:08
當初由友愛拉去兆麟已經係一個錯誤嘅決定
友愛投訴嘅，大可改去友愛南調頭（但不載客），又或者強行縮短 ...
當時黨鐵唔夠惡同班區議員講一係縮短，一係繼續保留
佢哋都會死死氣咁繼續keep
基本上呢種拆線方式都幾符合鐵巴一向角色，就係兩頭唔到岸唔會理區內穿梭客。
所以唔難理解點解53仲有得做屯元同廈村穿梭客。
一味靠做接駁，轉來轉去費時失事，又無視K65元朗段客量根本唔差。
一係就班次編排做好少少, 令K65A食多少少客比後車K65，如果唔係就同K75系一樣班次同客量分佈都搞到亂晒龍，到時受苦都係沿線居民。
tina 發表於 2022-4-16 22:19
當時黨鐵唔夠惡同班區議員講一係縮短，一係繼續保留
佢哋都會死死氣咁繼續keep
因為當時港鐵仲有更重要嘅任務 就係藉506延長需要加車嚟殺A73
12Lane 發表於 2022-4-17 00:58
基本上呢種拆線方式都幾符合鐵巴一向角色，就係兩頭唔到岸唔會理區內穿梭客。
所以唔難理解點解53仲有得做 ...
區內穿梭只要唔近西鐵站就要搭三程車 仲要非繁7分鐘
唔好彩嘅話等車轉車都冇咗一半時間