E21已成屎水眼中釘，頭尾兩段有特平雙向分段，自然影響營收。
但其實DAY1開線時可改行長青長康，南橋出入，與九巴42A、43C作競爭。當年唔知係九記反對還是實行地區專利，只能跟E31停青衣西路二站。
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-4-10 19:21 編輯
反緋聞報導 發表於 2022-4-10 18:37
E21已成屎水眼中釘，頭尾兩段有特平雙向分段，自然影響營收。
但其實DAY1開線時可改行長青長康，南橋出入， ...
想幫手做埋E32果份？不過老實講可以避開德士古道塞車都係好事嘅
同埋當初要咁行係因為冇青衣北岸公路，E21A係通咗車之後先開
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-4-10 19:59 編輯
講開又講，E21今次個服務時間已經非常貼近RPP建議的E21系分拆方案的服務時間，餘下的服務時間會不會等RPP落實就直接變E21D
Sita1004-1017 發表於 2022-4-10 19:57
講開又講，E21今次個服務時間已經非常貼近RPP建議的E21系分拆方案的服務時間，餘下的服務時間會不會等RPP落 ...
D客走晒喇, 開乜都一樣, 無人搭
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-4-12 07:39 編輯
neosan 發表於 2022-4-10 23:52
D客走晒喇, 開乜都一樣, 無人搭
你睇E21A早繁開完部特快車已經開30啦，咁認為條線唔好賺咪摺埋佢囉，仲話拆線喎
E21本來兩繁頂晒閘，不過新城覺得收費平，冇心做，但係又冇貴得來吸引既線取代，班客結果去晒0066囉。
FBI2 發表於 2022-4-12 07:50
E21本來兩繁頂晒閘，不過新城覺得收費平，冇心做，但係又冇貴得來吸引既線取代，班客結果去晒0066囉。 ...
E21A都係幾乎全日30，到時趕曬d客走先拆線已經太遲
A線已經註定無得做，d E線再搞到一堆屎真係可以執得
Sita1004-1017 發表於 2022-4-12 08:14
E21A都係幾乎全日30，到時趕曬d客走先拆線已經太遲
A線已經註定無得做，d E線再搞到一堆屎真係可以執得 ...
條A20，A23唔知開來做乜，我坐過A20，九龍都行左個半鐘。
FBI2 發表於 2022-4-12 08:41
條A20，A23唔知開來做乜，我坐過A20，九龍都行左個半鐘。
A20原意係好,想cover返A線唔行既地方,但定線太長,唯一係長沙灣道執唔執到雞,但都係斬線止蝕算啦
A23如果日後中九龍幹線開左,過啟德直上高速會無咁廢
FBI2 發表於 2022-4-12 08:41
條A20，A23唔知開來做乜，我坐過A20，九龍都行左個半鐘。
愛民穿地鐵站落去E23可能仲快過A20
不過都係依家佢自斷米路，A22近乎沒有服務之後E23又減到60，又係張E23客源送曬落鐵
不如話除左E22/A/A29之外其他全部摺埋