Snoopy@FB8617 發表於 2022-4-26 14:15
又咁講
每個客既取態都唔同
實有一班好偏向睇價錢既客
我明呀..但有班厹躉係話月票好令到人哋條線死嘛...我只係針對依個諗法姐...
反而想知西消防街呢排生唔生性，如果唔生性其實 968 班班入又塞到傻，967 969 啲支線唔會跌到無客
neoplan720p 發表於 2022-4-26 14:22
講多少少，
如果從公共交通規劃角度出發，
係應該去諗點樣做好962、967同969系，
樂觀d睇，54區條線如果有得加站（最起碼加個紅橋），長遠對屎水大西北佈局有唔少幫助，特別係可以轉B3X
至於厹自己條968都搞唔掂，就唔好妄想咁多可以再爭更多客，否則贏粒糖輸間廠就更大鑊，例如之前有人提議玩968X，但萬一屎水突然有心同你玩就收唔返轉頭，唯一可以考慮下係條961
lsc04d11 發表於 2022-4-26 14:22
理論上係咁
實際上你要K51啲司機喺咖啡灣之後會樂意上客先得（我嘅意思係唔會冇人㩒鐘落車就奉旨揸得快 ...
屯轉下層都有吾少人見等得來 962B $6.X都照上啦
依家仲要61M都15-20，52X/53都差唔多咁疏
koneotis 發表於 2022-4-26 14:42
樂觀d睇，54區條線如果有得加站（最起碼加個紅橋），長遠對屎水大西北佈局有唔少幫助，特別係可以轉B3X
...
968X係中環有位坐最可靠option
屎水做唔到來回有位坐
去程969A又慢又疏
我都係繼續月票見
koneotis 發表於 2022-4-26 14:42
樂觀d睇，54區條線如果有得加站（最起碼加個紅橋），長遠對屎水大西北佈局有唔少幫助，特別係可以轉B3X
...
我覺得蝕水喺紅橋加站依個POINT上應該唔會讓步，點都要爭取到返嚟！
GD1570 發表於 2022-4-26 15:00
我覺得蝕水喺紅橋加站依個POINT上應該唔會讓步，點都要爭取到返嚟！
54區俾屎水係一個錯誤
俾屎水又唔俾佢停屯公三站係更大嘅錯誤
本帖最後由 koneotis 於 2022-4-26 15:17 編輯
JC8385 發表於 2022-4-26 14:57
968X係中環有位坐最可靠option
屎水做唔到來回有位坐
去程969A又慢又疏
今年RPP都抽走中環啦，之前有班人更加想厹用968X全日同條933爭，呢個就真係好高風險啦
968自己中環個死樣，唔加車下仲想爭客，心態上其實同屎水一模一樣;P
koneotis 發表於 2022-4-26 15:16
今年RPP都抽走中環啦，之前有班人更加想厹用968X全日同條933爭，呢個就真係好高風險啦
968自己中環個死樣 ...
因為有968X 978
圍起大家都係一程企一程坐
所以我先繼續月票
不過265M去程直上大欖係爽皮
而且有月票始終都賺靈活性