kay 發表於 2022-5-1 23:53
當年46X非繁平均一班車得10個客
所以先同43X合併
西港島線開果排繁時43X旺過乜咁
搭佢去堅尼地城15分鐘駁到鐵，搭78都唔知兜完香港仔未
結果又係要同M47一齊陪葬
williamau 發表於 2022-5-5 15:16
最好新巴退出唔好再拖累948系...
如果九巴獨營既話隨時已經全日左..
唔明點解屎水唔中意做948
明明大半個島都唔近鐵，道路又直上公路
又無啲隧道樽頸
成個package 都係啱巴士，咁都頹做係咩玩法？
slsso 發表於 2022-5-6 11:10
唔明點解屎水唔中意做948
明明大半個島都唔近鐵，道路又直上公路
又無啲隧道樽頸
送條青將俾新城囉，條件係948要做每日全日兼最疏開20分架，同307看齊，睇下新城點諗。
JX9097 發表於 2022-5-3 22:29
798A/ B似係運車多過載客
798A其實都多人坐。
slsso 發表於 2022-5-6 11:10
唔明點解屎水唔中意做948
明明大半個島都唔近鐵，道路又直上公路
又無啲隧道樽頸
有賺要平分既應對手法;P
如果獨營既話
班次應該都可以密過城仔條930X
同埋卡啦卡啦開通常有月票會受歡迎少少。
FBI2 發表於 2022-5-6 12:44
送條青將俾新城囉，條件係948要做每日全日兼最疏開20分架，同307看齊，睇下新城點諗。 ...
如果新城投得青將 又有793，分分鐘797上得路 比青將雙向分段同42C打😂
陳太 發表於 2022-5-6 12:52
798A其實都多人坐。
係，見過上座率都唔差，但唔做火炭係差少少