FBI2 發表於 2022-5-2 10:27
係12同13合併,唔關12M事.
12上埋旭和道.
「盯緊」一個半個廢柴有咩用？
該盯緊嘅係整間匯達嘅劣質管治，署長係兩巴董事局成員，咁幹了啥提升服務水平？同譚利民食早餐？
gavrie01 發表於 2022-5-2 11:44
除798外，將軍澳線都係無錢賺，應該取消哂將軍澳線👍🏻
我只針對果個人話呢堆線應否取消、有無錢賺問題
將軍澳堆車有無錢賺唔係焦點
再講，798自己都畀新巴越搞越差
河灣西 發表於 2022-5-2 13:45
「盯緊」一個半個廢柴有咩用？
該盯緊嘅係整間匯達嘅劣質管治，署長係兩巴董事局成員，咁幹了啥提升服務 ...
啱呀
根本係成間匯達管治問題
針對某一兩個高層，唔係無用不過唔會改變到本質
只係果個乜嘢PR一句已經睇得出
YY487 發表於 2022-5-2 11:15
運吉啲垃圾咪一擔擔
招標線啲定線冇條正常
自安達泰後，真係無眼睇
本帖最後由 WR309 於 2022-5-2 15:33 編輯
FBI2 發表於 2022-5-2 10:27
係12同13合併,唔關12M事.
12上埋旭和道.
運吉主任果邊聽聞過
但厹都唔多好, 因為政府有人認為 anyone but someone is yellow, 所以兩間都有各自問題
另外, 948 果處係屎水嫌乜嫌乜唔想做, 人地厹不知幾想食條水, 客觀達到加班標準都冇得傾。結果運吉就用 “鐵路重疊” 為由拒絕提升 ”真全日服務”, 只落指令叫兩巴加派 12.8。居民受害都開始團結喇, 第五波又派單層又長期 cut班, TCU都開唔少file, 好喇依家上埋申訴專員, 夠哂好玩
你睇徐曉杰個so call 議員建議, 實際其實係抄居民嘅方案, 大家睇BRPP 傳紙仔, N948（青衣站-天后站, 每晚兩班）唔係佢建議架, 亦唔係屎水, 係出自街坊上書方案架
其實好似948
加班比延長服務時間更重要
尤其30分時段私下改開15
都比街坊打得爆
而且12點前無青衣方向服務
gavrie01 發表於 2022-5-2 11:44
除798外，將軍澳線都係無錢賺，應該取消哂將軍澳線👍🏻
不過近年798車程越來越長 兩繁快線亦唔開多一兩班/做火炭 整體客量相信跌緊了
brianso198 發表於 2022-5-2 14:41
我只針對果個人話呢堆線應否取消、有無錢賺問題
將軍澳堆車有無錢賺唔係焦點
798 本身行公路夠快 扺消區內繞路時間，但近年公路塞車 再區內繞路，再加價減班 就開始跌客了
HR1377 發表於 2022-5-2 12:17
797延長目的唔係新蒲崗，係為左搶石礦場路線時可以喺鑽石山、彩虹一帶可以轉797，咁BBI又可以加分
20A改 ...
如果BBI才是真正願景，不如直接60分鐘一班減低成本先