講真啦其實天水圍3條M線應該都冇乜錢賺
建議攬炒一齊收皮
(按照開嚟蝕就要早死早著嘅邏輯)
係呀，咩269B 69X 969A一早要死啦
留係度獻世咩;P
KM8453 發表於 2022-5-10 15:45
因為客倉一直以來都係最北幾個屋苑。
269M 未重組前爆棚現象唔係因為嘉湖 / 天慈，而係天華路沿線一帶。 ...
其實今日265B都係
天恆同天晴最多
其次係天頌 嘉湖
翠湖天慈呢得小貓幾隻
本帖最後由 10598C 於 2022-5-10 16:46 編輯
樂仔〞 發表於 2022-5-10 11:24
而家比較擔心 259D 早繁減班
近呢幾個星期見 259D 朝早出東九只係半滿左右 ...
259D 向來兩繁都唔入安友市中心，如果早繁跌客，唯一解釋係屯馬全通後有班人為求方便同準時去左搭 506 轉西鐵搭到鑽石山轉車 JX9097 發表於 2022-5-10 15:38
269M孭住祖堯
要甩有難度
269M 同 57M 交換荔景總站（同車隊）好過，然後 269M 來回兜埋濕地公園，荃灣方向跟 65X 行；回程直上慧景軒
天秀路兩繁留 269A 269P
祖堯角度，57M 早上西行同晚間東行班次甚至比 269M 更好
10598C 發表於 2022-5-10 16:51
269M 同 57M 交換荔景總站（同車隊）好過，然後 269M 來回兜埋濕地公園，荃灣方向跟 65X 行；回程直上慧景 ...
唔排除祖堯堅持要有大欖車而告吹
同埋唔知九巴有幾想斬57M
拉上去祖堯又會多隻香爐多隻鬼
其實係嗚琴路建發工業中心附近加個站，57M，66M非繁可以是但cut一條。
!
本帖最後由 E500facelift 於 2022-5-10 17:59 編輯del 269D分拆後唔夠客既話，可考慮擴大埋兩邊服務範圍，假如分拆做268D,269D既話，268D可以做洪水橋至黃泥頭，269D則經埋天恆同濕地公園一帶，沙田區則建議延長到馬鞍山一帶 proschebus 發表於 2022-5-10 17:05
其實係嗚琴路建發工業中心附近加個站，57M，66M非繁可以是但cut一條。
合併咪得
改大興<>祖堯邨／荔景北
本帖最後由 ryumew 於 2022-5-10 18:16 編輯
如果開268D，傾向天慈做總站，經天耀，洪水橋， 朗邊，大馬路，高埔，美林，大圍/顯徑，跟269D做協同效應（269D改去碩門做總站，源禾，形點改經朗屏站跟K73到天慈跟265B到天恒，甚至長遠入流浮山做總站）