2022-23年度北區巴士路線計劃結果
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/22254/n_ttc_2022_014_ch.pdfhttps://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/22254/n_ttc_2022_014_ch_annex.pdf
難得運輸署出手，E43調低收費至$14.3，相信議員繼續爭取E43改善服務。 原來文件提及W3的大埔和粉嶺區走線錯左 希望九巴能夠發現E43可以變成另類的261X, 同時可以為E36A縮短/取消埋下伏筆
FBI2 發表於 2022-6-6 22:56
原來文件提及W3的大埔和粉嶺區走線錯左
正奇怪點解仲係兜入廣福街巿返公路
行得屯赤都無得唔減啦嘛？！ 其實E43同A43 價錢上做返分野都有好處，唔係只係吸走A43客，唔駛坐2小時咁耐，可以撈返堆過檔左鐵嘅客
978A仲加咁好笑🤣🤣🤣🤣🤣
kmb71k 發表於 2022-6-7 00:05
正奇怪點解仲係兜入廣福街巿返公路
佢想維持廣福分站進或出
係同其他吐公線同一方向(？) FBI2 發表於 2022-6-6 22:56
原來文件提及W3的大埔和粉嶺區走線錯左
今年好似好多份 RPP 文件都有不同程度嘅錯誤 ...
建議抽調673P的資源開辦不經牽晴間及清河的第978P號線特別班次。
明明978
建議更改第673號線上水方向班次的行車路線，繞經和興村。
行唔行百和路?
加埋W3
睇RDP十年以上 未見過咁亂
與由亂及治的主旋律唱反調
海庭真壞
FBI2 發表於 2022-6-6 22:56
原來文件提及W3的大埔和粉嶺區走線錯左
可能真係兜凱婷唔入超級城呢