eric278 發表於 2022-6-8 07:59
290/A隔離有一條車坑，現時只有上課日服務路線93M由該站開出，及泳季假日線91R作終站。 ...
咁將馬開線唔代表要搬走290，兩個係唔同item，唔好肆意綑綁。
FBI2 發表於 2022-6-8 08:11
咁將馬開線唔代表要搬走290，兩個係唔同item，唔好肆意綑綁。
有傳彩明至碩門線要用新車，該坑12.8米巴士夠位入嗎？
總結來講，290/290X方案通過，大贏家其實是調景嶺及尚德，因為不用經坑口及新都城上山。
ricky 發表於 2022-6-7 20:16
如果佢唔好咁縮骨只去到愛民，一早過到啦。
仲有因為當時無處理到45線要提升服務作補償，所以被ban。
eric278 發表於 2022-6-8 08:16
有傳彩明至碩門線要用新車，該坑12.8米巴士夠位入嗎？
總結來講，290/290X方案通過，大贏家其實是調景嶺 ...
Don't think too much，留番時間搵錢好過啦。
FBI2 發表於 2022-6-8 08:28
Don't think too much，留番時間搵錢好過啦。
小弟正是住彩明，該等RPP改動直接影響小弟日常出行，唔緊張才奇！
eric278 發表於 2022-6-8 06:23
因彩明至碩門線確定由九巴投得，290撤出彩明，才可讓新線可以進駐。
290 290A 都 share 坑架啦 , 關咩事啫
當年41轉特快加價加成蚊
依家41 轉241X都係0.5
價錢上差異少左
不過45一班都無得加
係咪推人搭6C
eric278 發表於 2022-6-8 08:26
仲有因為當時無處理到45線要提升服務作補償，所以被ban。
實際上45都無得提升啦，條線只用作做流水客，咁頹。
36B 由旺角去荔支角站終於唔駛慢過2A同6號.
回程35X 有做石籬客, 36X 應該可以收檔.
ricky 發表於 2022-6-8 09:45
實際上45都無得提升啦，條線只用作做流水客，咁頹。
45 46都係長年互相望住睇下邊條死先.
一係就貪佢新界線貴D 比美孚長沙灣FF 下可以改特快 (死)