Choi 發表於 2022-6-8 08:12
既然西九同東九線拉唔到入去，不如拉61X入去，同對家冇衝啦呱
應該得 263 係完全無衝突
FBI2 發表於 2022-6-8 08:13
簡單地說，城巴做九龍新界長途線，除非是過海，否則死路一條，城巴只有係中短途區域搶市場先有運行，因此安 ...
山上線嚟講，真係合埋眼做都可以有客，反而如果俾厹做安北大角咀線，應該開完會出盡力陰死2A、13D。
hadboy5 發表於 2022-6-8 08:28
特工兄有沒有收到風關於九巴輸標的原因，希望54區的質素影響到安北的招標結果 ...
車輛設備一定有份 , 價錢如果扣返 12% 應該都有關係
剩返轉乘優惠九巴唔夠大方都可能有關 , 但影響應該相對較細
67A其實加埋屯公3站可以比街坊買餸
不過運吉從巴士公司競爭角度出發運左吉
本帖最後由 HR1377 於 2022-6-8 10:11 編輯
eric278 發表於 2022-6-8 08:50
對家而且打算用「電動巴士」迎戰。
電動巴士可以行咁耐，行足咁多時間先算
如果入標時用「電動巴士」，到時部部巴士唔夠續航能力壞車擺街就麻煩
HV7967 發表於 2022-6-8 09:54
67A其實加埋屯公3站可以比街坊買餸
不過運吉從巴士公司競爭角度出發運左吉 ...
我諗好多人當屯元天1M 1X 係基本, 點知條M線(67A), 搵最兜果條再兜多D.
其他線又得幾班, 真係完全雞肋Feel
不如新時代1M 1X 就變成M 線去屯門站, X 線去屯轉算啦, 但要比9巴做先得.
edhong 發表於 2022-6-8 09:10
咦，當日牛屎五寶招標果陣唔係咁講㗎，撲蝶區又招標喇，條線要開全日咪又係一樣。
行得招標就一定係畀城巴 ...
運吉點都有救下屎水架喇, 但越救越死.
HV7967 發表於 2022-6-8 09:54
67A其實加埋屯公3站可以比街坊買餸
不過運吉從巴士公司競爭角度出發運左吉 ...
屯門3站畀咗K54了。
本帖最後由 1320 於 2022-6-8 10:26 編輯
其實宜家最大既一個問題係, 54區既 新線 到底可唔可以停屯門既其他區域......
50M, K54 係區內線, 一定會係屯門其他地方有站......
但.....其他新線....係屯門經過既地方會唔會有站呢?
最大問題既 應該係 屯公 個幾個站, 如果K54 可以停,
其他城巴新線係咪應該都可以停?
如果唔得, 67A 同K54 係屯市都會有競爭既問題,
咁67A 係咪應該唔比做屯門區內線?