本帖最後由 ky927 於 2022-6-30 11:39 編輯
neoplan720p 發表於 2022-6-30 10:59
咁本身930、930X同934、936既定位又唔太同，
難以客觀比較。
最睇好應該係934＋930X 做一條。可惜，兩條線唔同阿媽，無奈上演溏心風暴
ky927 發表於 2022-6-30 09:42
咁又唔可以咁比
934/936 九巴自己知自己事，維持半全日同30分鐘一班；930個客源基本盤係比934/936 大，但 ...
930繼續擺荃灣係因為1. 大窩口冇位放
2. 食埋葵涌+大窩口《》荃灣兩蚊客
ky927 發表於 2022-6-30 11:26
擺街，沙咀道（尚翠苑）咪算，橫掂宜家都唔多車，條線又唔密😂
咁反正有流水客
都已經落到沙咀道又未必省到車
繼續放荃西算係正路
neoplan720p 發表於 2022-6-30 10:59
咁本身930、930X同934、936既定位又唔太同，
難以客觀比較。
930X 我估係流失咗部份爵悅庭/環宇一帶既搭客多, 愉城因為頭站關係, 反而唔係好太受影響 (非繁就算唔兜如心都唔係好多人愉城上車).
930 葵芳黎講, 當新都會, 葵涌廣場行完街
有ETA 可以放心企商場等, 睇下Logon 同運動家都得.
搭鐵座紅色線就930算啦, 轉東涌線要等車再去港島站行再轉車, 好似都係930方便
而新都會, 葵涌廣場行去地鐵站都係要過冇冷氣天橋落完再上, 或者過果條周不時有人捉亂過馬路既燈位.
當然自己倒哂D 客就另計
peterkwan 發表於 2022-6-30 12:02
930X 我估係流失咗部份爵悅庭/環宇一帶既搭客多, 愉城因為頭站關係, 反而唔係好太受影響 (非繁就算唔兜如 ...
爵悅庭/ 環宇一帶已經係尾站
有咩驅使跌客？
班次？行車時間？
JX9097 發表於 2022-6-30 12:40
爵悅庭/ 環宇一帶已經係尾站
有咩驅使跌客？
班次？行車時間？
兜如心咪等耐咗先到站, 再加上大咗機會上唔到車, 咁不如行返去搭西鐵算.
本帖最後由 106116_1023 於 2022-6-30 13:02 編輯
Mercer 發表於 2022-6-30 12:11
930 葵芳黎講, 當新都會, 葵涌廣場行完街
有ETA 可以放心企商場等, 睇下Logon 同運動家都得.
搭鐵座紅色線 ...
下？我反而覺得新都會葵廣坐鐵方便好多，
行天橋過去1分鐘都唔洗，有無冷氣都無所謂，
落完再上就算miss左班車都等3/4分鐘就有下班，
坐到金鐘轉港島線行過對面就得，唔洗等東涌線同香港站行路，
而且坐鐵過海去港島任何一個站都係14.9 (柴灣/海怡都係)
peterkwan 發表於 2022-6-30 12:57
兜如心咪等耐咗先到站, 再加上大咗機會上唔到車, 咁不如行返去搭西鐵算.
...
不過依家如心洗濕咗個頭，要抽走未必咁易
原來城巴都唔想擺資源落930度，咁仲拉佢入銅鑼灣把鬼咩