dennis28a 發表於 2022-7-1 23:27
大家忽略左一個重點，東鐵過海，荃灣綫易上左車。
同時間西隧越黎越塞。
荃灣線易上車僅限金鐘回程返新界
去程有冇東鐵過海紅線頭四個站都係上咁多人,但而家930主要減六、日,平日下繁回程仲係最密開10分鐘,關乜事
Kenchow 發表於 2022-7-2 18:01
MTR冇位坐
紅線可以坐去中環掉頭
金鐘都有啲吉車起載
即係有位坐嘅機率都稍高(50-70 %)
Kenchow 發表於 2022-7-1 23:22
葵盛完全冇服務咁濟連石圍角都有
石圍角個d行路落荃灣站好過:lol
梨木樹搭晒36M
有=冇:@
垃圾936摺左佢la
Kenchow 發表於 2022-7-1 23:24
930照用會展
930b入摩頓台
為咗你葵盛要犧牲荃灣市中心直達CWB的乘客,真搞笑
計落條數，930應該係近日新城兩公司開刀開得最狼嘅路線，
平日同星期六Cut近1/3班次。
尤其是宜家930夾硬經銅鑼灣咁嘅走線，令到班次極唔穩定，
其實佢行軒尼詩道可能仲快過佢咁剷出海皮兜銅鑼灣，都係典型玩死自己歷作。
KC3555 發表於 2022-7-3 01:34
計落條數，930應該係近日新城兩公司開刀開得最狼嘅路線，
平日同星期六Cut近1/3班次。
尤其是宜家930夾硬經 ...
咁樣減法＝直接倒錢
今次減完，啲客跌晒落地底，跟住又減，又倒客，一個惡性循環
最終只會越來越差
KC3555 發表於 2022-7-3 01:34
計落條數，930應該係近日新城兩公司開刀開得最狼嘅路線，
平日同星期六Cut近1/3班次。
尤其是宜家930夾硬經 ...
930最好往灣仔方向行軒尼詩道左轉馬師道走，停杜老誌道站已經叫做去到銅鑼灣，行幾步路就走，但對班次誤點幫助好大。
當然，如果佢硬想拉去摩頓台行怡和街則另計。
FBI2 發表於 2022-7-3 07:54
930最好往灣仔方向行軒尼詩道左轉馬師道走，停杜老誌道站已經叫做去到銅鑼灣，行幾步路就走，但對班次誤 ...
睇返930臨時改路已經睇到善水想將930拉落摩頓台
善水想將西隧線例如967，950等擺哂喺摩頓台，將南區線趕走。
相信950在開辦後一年有機會建議延長至摩頓台