不如110加鐘
就算有冇608都好
606系都唔會有運行
鐵唔覆蓋嘅位有van，剩低個雞肋嘅耀東，再講是但一邊做特快都係益對家
至於606X，兩繁過後出入康民/工業城/九龍灣工業區需求就少，剩低位置有van有鐵，非繁巴士如果唔係開10-15分鐘都唔洗諗可以搶客，燒錢做咩
唔計608都仲有694藍田觀塘客(而且繁時唔少)，冇理由白白送咁一半比對家仲要downgrade佢哋落13蚊，當年未有608傾606X柴灣回程城巴已經唔肯
Kj2052 發表於 2022-7-18 11:09
東區去觀塘坐鐵轉2次車夠玩死
仲要轉車時間分分鐘好長
紅小快但貴，606未計等車時間，兜完北角再入東隧個時，搭鐵應該去到油塘了
htpxcw 發表於 2022-7-18 13:56
就算有冇608都好
606系都唔會有運行
鐵唔覆蓋嘅位有van，剩低個雞肋嘅耀東，再講是但一邊做特快都係益對家
606放棄北角+耀東先有機會翻生
JX9097 發表於 2022-7-18 12:40
同意608同613嘅存在令到606處境更尷尬（尤其是608同606明顯有重疊）
另外606九龍段行九商亦真係冇客（晚 ...
夜晚行返三彩中好，一係連夜晚都叫埋606A 606X做，606只做非繁
nwfb1001 發表於 2022-7-18 13:59
紅小快但貴，606未計等車時間，兜完北角再入東隧個時，搭鐵應該去到油塘了
...
搭鐵我覺得鰂魚涌轉車本身都耐
昨日用咗超過8分鐘轉車
觀塘返太古如果606咁岩有車真係快過保鐵
nwfb1001 發表於 2022-7-18 14:00
606放棄北角+耀東先有機會翻生
太古城去觀塘得606去到，608 694一早上橋，613又唔關事，連紅小都西灣河上橋
tommy14D 發表於 2022-7-18 14:00
夜晚行返三彩中好，一係連夜晚都叫埋606A 606X做，606只做非繁
開606b夜晚行淘大嗰邊仲好
tommy14D 發表於 2022-7-18 14:03
太古城去觀塘得606去到，608 694一早上橋，613又唔關事，連紅小都西灣河上橋 ...
608經太古
不過九龍頭站已經九龍灣
606X全日來回兜耀東（除606A服務時段以外），西灣河上落公路好過。
鰂太留返繁時幾班606A算。
再補多個608 / 613 <-> 601/619/671 轉乘優惠已經好夠。
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依606而家既走線，
唔好講延長服務時間，
唔俾人減班縮時已經要還神。