li1872903 發表於 2022-7-24 14:00
啓田道上690/P有冇少咗？如果冇少到原本呢班人會坐咩車過海？
將轉開通頭半年我都有日日坐690P
啟田道唔太覺少咗人
同埋興田/ 康華苑去啟田道都唔方便
估計呢批人以前係駁腳坐鐵？
JX9097 發表於 2022-7-24 14:21
將轉開通頭半年我都有日日坐690P
啟田道唔太覺少咗人
同埋興田/ 康華苑去啟田道都唔方便
我估有一堆以前係行去搭603 興田康華都慣咗行去德田搭車買野
北炮就可能萬能16號觀塘轉鐵
74queen 發表於 2022-7-24 15:19
我估有一堆以前係行去搭603 興田康華都慣咗行去德田搭車買野
北炮就可能萬能16號觀塘轉鐵 ...
如果要轉鐵, 直接落油塘應該快過塞將軍澳道?
74queen 發表於 2022-7-24 15:19
我估有一堆以前係行去搭603 興田康華都慣咗行去德田搭車買野
北炮就可能萬能16號觀塘轉鐵 ...
會唔會隧道口轉或直接坐603A？
本帖最後由 Lkopm 於 2022-7-24 21:39 編輯
del
kei_hk 發表於 2022-7-22 09:36
在月票因素考慮之下﹐九巴一定反對改為時段制啦。
而家一人一班車﹐做客無需夾時間﹐最多花多半小時(等下 ...
同意，改長時段制連客都唔會同意啦
九巴反對948改時段制
意味新城合併後948都冇得全日？
alan2011super3 發表於 2022-7-24 22:00
九巴反對948改時段制
意味新城合併後948都冇得全日？
兩間公司可能一拍兩散
不過又認真，新市鎮出港島半全日先賺得最多
因為逆向真心冇乜人流
li1872903 發表於 2022-7-24 14:00
啓田道上690/P有冇少咗？如果冇少到原本呢班人會坐咩車過海？
如果打開地圖睇，康華苑同啟田道就有一段距離，換句話說兩個站上車嘅人係冇關係。
好了，咁未有將轉的時候，康華苑嘅街坊就要行過去藍田公園坐 603 或 603S，而家有了將轉，就算 690P 貴少少，但時間上點都快過 603 落中環，康華苑街坊自然落將轉搭車，至於興田就兩邊都差唔多
JC8385 發表於 2022-7-22 21:43
而家有月票之下改時段班客都係重要持份者，九巴反枱反得好呀
的確係咁，其實我會建議所有聯營線都做到好似948或者107/307咁嘅時段制