ENS529 發表於 2022-7-27 23:07
所以話要汀九沿海有一堆屋苑嘅發展計劃先有可能~
至於整特車方面, 要拉到去深井門口但又唔入得,
上班話可以𠝹到80個952嘅客，有$1600收㗎...
我個人就認為80依個數真係非常之樂觀:lol:lol:lol
依80個客寧願兜到去海之戀先上高速，都唔想行汀九橋過海？
我就認為一班有10個都叫賺了:lol
同埋用934名義由深井開可以收到$20位？我唔樂觀囉...
GD1570 發表於 2022-7-27 23:10
上班話可以𠝹到80個952嘅客，有$1600收㗎...
我個人就認為80依個數真係非常之樂觀
佢個建議係灣景開出後轉去汀九深慈街上公路呀;P雖然都唔知深井客上唔上到呢架車
不過我係九巴都爭愉景新城大涌道客好過
海韻即班952上唔到，下班車都係幾分鐘後，就算去灣仔，坐到尾喺力寶有952P/962P兩飛轉，同一程過無太大分別
JX9097 發表於 2022-7-27 22:27
934依家勝在回車快
拉到去深井咁遠咪提高回本門檻？
而且上游碌到荃灣先上公路有幾多人buy？
934去程灣景一站上一半客
其實開半個鐘一班做邨巴就啱啱好
只係回程非繁/假日跟而家走線要適逢會展/西九有大型活動先比較夠客
行到荃富街眾安街客量會穩定少少，又唔會太得失灣景客倉
GD1570 發表於 2022-7-27 17:50
SORRY，唔太明係咩意思
934A正常同934就無乜衝突，
934A仲要去埋荃灣站嗰頭，
問題係934/934A唔會夠客兩條全日或半全日
而934如果唔先畀番半全日服務荃景圍都幾難再拉長去其他地方，頂多回程改跟934A行青公執散客
2076 發表於 2022-7-27 23:02
一兩班車，每班𠝹走 952 80個客，都 $1600，又唔係話唔得…… 尤其碧堤海韻早繁想穩定上到車要行去深井村甚 ...
揾一班單層做下樣霸位，好過到時N952行埋汀九跟住再開埋白天分支。反正下路有48P/234C/D加埋A38唔爭在揾一班過海試水溫。
Choi 發表於 2022-7-27 23:55
揾一班單層做下樣霸位，好過到時N952行埋汀九跟住再開埋白天分支。反正下路有48P/234C/D加埋A38唔爭在揾 ...
九巴寧願施捨汀九畀952都要將屯門過海（打962）放重中之重囉 🤑
Happypig375 發表於 2022-7-27 23:58
九巴寧願施捨汀九畀952都要將屯門過海（打962）放重中之重囉 🤑
952開得汀九分支就威脅到934，到時海安路擺站唔好後悔
tina 發表於 2022-7-27 15:29
其實成個962變952系列
只係多咗2班952P掃管笏特車
夜晚灣仔特車由1807 1832 1845 1905變左做1807 1832;P
不過 952 點爛做，深井客都唔會轉軚，黃金客 960 961 又唔見易上車，都係大機會左手 952 交右手 962X 轉 952 甚至九巴。
Choi 發表於 2022-7-28 00:04
952開得汀九分支就威脅到934，到時海安路擺站唔好後悔
如果952分支可以停海安路站踩934場嘅話，咁934都名正言順可以入深井踩返952場囉