CRH5
發表於 2022-7-29 17:24
九巴新聞稿:http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news202207294151.html
lsc04d11
發表於 2022-7-29 17:38
261北區玩得 屯門區可否加番三聖往富泰分段呢?
天空之神
發表於 2022-7-29 17:44
kingprowm 發表於 2022-7-29 12:45
好似話有條綠小線招標,聯和墟去百和路,可能開線後,有競爭,就會加 279X 雙向分段搶客
...
最後玩到 279X 剩做短途咪好睇
或者大幅延長行車時間被迫減班
ccchhhuuunnn
發表於 2022-7-29 17:55
dubbies 發表於 2022-7-29 14:49
好有趣, 政府叫$2唔好長線短用, 即刻就繼續出多D頭段收費... 證明$2個呼籲都係為錢多過為唔好阻長途車行車 ...
巴士公司本身就不知幾想$2客長線短用
根本佢就係最大推手
條片拍比巴士公司睇就差唔多
ccchhhuuunnn
發表於 2022-7-29 17:56
lsc04d11 發表於 2022-7-29 17:38
261北區玩得 屯門區可否加番三聖往富泰分段呢?
仲有62X 259D 67A(?)
jocosben
發表於 2022-7-29 20:18
HR1377 發表於 2022-7-29 13:27
如果特工咁講即係小巴做唔掂,綠小反對有機會反對無效
既然係咁,如果巴士公司入紙申請73P、74E增設假日 ...
261最初都係行屯門鄉事會路,係九巴自己發顛改行青公,唔係小巴迫佢
jocosben
發表於 2022-7-29 20:20
天空之神 發表於 2022-7-29 17:44
最後玩到 279X 剩做短途咪好睇
或者大幅延長行車時間被迫減班
現時279X北區區內短途客都唔算多,了解清楚先發言啦
HU6455
發表於 2022-7-29 20:31
果頭政府叫啲短途客吾好搭長途車,呢,呢頭九記就係度唱反調!九巴真係比政府仲惡
busnrail_fans
發表於 2022-7-29 20:34
1. 同當年277E去程改順翠麗段走線一樣,冇277P份反正277P早繁去程上水段都係運櫈,做乜唔益下啲區內學生呢?
2. 冇提到龍豐花園站會有落車拍卡機,不過個站頭自從近十年八年多咗咁多熱門巴士線埋呢個站之後,連排隊都冇得排咁滯,何況落車拍卡機?!:L
唔知拍卡機可唔可以set喺龍豐藥房/唐記點心門口個郵筒隔離呢
不過set得成嘅話,應該都會俾藥房/紙皮阿婆/走鬼檔販....etc 拎嚟挨挨凭凭喇:lol
busnrail_fans
發表於 2022-7-29 20:46
278x 發表於 2022-7-29 14:40
區內線又有藉口減班啦
70K, 270, 273D應該高危
270嚟講
難為翠麗第1-3座、天平山村同埋安國客,aka體育館同埋鳳南路站落車客....
呢班客喺上火就算有70K 277E/P到站先,都係堅持等270,皆因馬會道站頭對佢地嚟講,一啲都唔就腳
至於奕翠園,唔情楚佢地條邨巴線嘅班次同埋車程對當區住客嚟講算唔算friendly,不予置評