oldmancheung 發表於 2022-8-10 09:03
其實如果運輸署事前同房委會果邊羅料統計一下,派屋前既註冊地址大蓋都會估得到邊個地區需求係會多與少,
...
你講得啱，皇后山條區內巴士線只做到區內好少地方，去唔少區內地方都要轉車。唔似54區，條區內線cover到嘅區內地方多好多。
12Lane 發表於 2022-8-10 11:20
真係唔駛諗到咁複雜。
提供到足夠服務駁到hub已經搞掂。
之前都一直好地地，係近年開始就出事，先係安達 ...
或者咁講
北區老九資源都唔多
當日剩係比佢做78A
有車射晒落78A咪夠
而且78A搵到食
不過依家見皇后山有得做
咪搞278A同277A
咪玩死晒277X 278X客
70K有時20分一班都開唔到
當日比佢中左皇后山
北區應該都係地獄
12Lane 發表於 2022-8-9 15:56
無左公民社會政府係可以亂黎架啦。
巴士公司都叫食自己，選擇性收車加車，但運吉班友可謂近乎冇責任。
假如當日大窩西無搶埋73B,
唔知今日北行會唔會改行龍山隧道,
落去沙頭角公路後兜入皇后山同山麗苑,
再出聯和墟祥華過上水返大埔呢？
ENS529 發表於 2022-8-10 20:49
假如當日大窩西無搶埋73B,
唔知今日北行會唔會改行龍山隧道,
落去沙頭角公路後兜入皇后山同山麗苑,
73B咁行法
祥華會唔會話大埔返屋企兜遠咗先？
不過就算係都唔會祥華直去上水啦
經祥華都要經馬會道返上水
其實78A 應該叫79A
跟79K 路線拉埋去上水
就唔怕同503 有好多重疊
而且78A 收成$5.6仲貴過70K
拉埋去上水都好應該
286X 發表於 2022-8-10 21:19
去埋上水邊夠載
依家有503 㗎嘛
而且78A 兜完粉嶺市再行馬會道先返上水總站
唔會對503 好大威脅
78A 收得呢個價就應該加車去上水
到皇后山二期入伙就再拆綫一架粉嶺一架上水
如果皇后山入哂伙都冇巴士去上水嘅話
503 肯定搞唔掂
就算夠車
個小巴車海塞死上水廣場圈
ryandroid 發表於 2022-8-10 21:40
依家有503 㗎嘛
而且78A 兜完粉嶺市再行馬會道先返上水總站
唔會對503 好大威脅
冇錯, 只要避開小巴走線, 巴士線可以開.
例如:可以跟78K行法, 皇后山---聯和墟---祥華邨---粉嶺火車站---粉嶺泳池---上水火車站---上水廣場.
ENS529 發表於 2022-8-10 20:49
假如當日大窩西無搶埋73B,
唔知今日北行會唔會改行龍山隧道,
落去沙頭角公路後兜入皇后山同山麗苑,
攪清楚當日係肥仔斬哂 70X 73 73A 由大窩西去北區既連接
我唔覺得大窩西咁樣叫搶
靠果架爛鬼 502 唔成氣候
letter_li 發表於 2022-8-15 10:18
冇錯, 只要避開小巴走線, 巴士線可以開.
例如:可以跟78K行法, 皇后山---聯和墟---祥華邨---粉嶺火車站-- ...
直接拉 56 去皇后山再加雙向分段收費
乾手淨腳