edhong 發表於 2022-7-29 21:27
56唔行百和路會唔會儍仔咗少少啊
百和路有261X，九巴有機會唔俾56行經該處
XL2135/D343344 發表於 2022-7-29 19:41
如果261入皇后山，就會經聯和墟入
如果56入皇后山，九巴有機會唔畀bravo入聯和墟，咁56就要行龍山隧道
56 本身都已經踩咗261天平至上水啦都
踩埋入聯和墟同皇后山有咩問題？
城巴喺北區經營678,B7,56,三條線
就已經代表城巴喺北區有不少分區唔再受九公阻攔
長遠而言九公只能繼續獨霸百和路(678繼續聯營)
及大部份沙頭角公路(皇后山至粉嶺站段睇怕都守唔到)
261一入祥華就已經走唔到
走到嘅話A43P 早就飛走祥華改行上水北啦
本帖最後由 ky927 於 2022-7-29 22:42 編輯
FBI2 發表於 2022-7-29 19:03
或者79K
要拉就唔差在拉條屯門上水線，雙向分段啫但係可以so call同一資源做個服務範圍大啲
所以真係用56/261 拉入去好似正常啲，至於係咪城巴有你之前講嘅優先權就真係睇下地區想邊家做。
當初招標條小巴係錯誤,低估個需求,10分鐘一班,大排長龍
edhong 發表於 2022-7-29 21:27
56唔行百和路會唔會儍仔咗少少啊
你當厹個粉嶺轉乘站冇到?
仲講56，連全日都未做到。
276b入都得
一次個拉晒 261X , 56 入去 , 唔好煩, 有無本事全日就睇佢自己能力了