stevechau 發表於 2022-8-4 16:46
你quote我本身既回覆就無話佢危險與否, 只係講日本果邊實際使用上係去左一個極其理想既環境而用得好啫~
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咁人哋一開始話危險，咁東京條件點理想唔代表氫燃料電池就無風險，人哋都用咗好一段時間本身已經有參考價值
倒不如擔心香港運輸業界繼續非洲式用車會有咩問題好過
szeto993 發表於 2022-8-4 17:21
咁人哋一開始話危險，咁東京條件點理想唔代表氫燃料電池就無風險，人哋都用咗好一段時間本身已經有參考價 ...
個參考價值咪就係你要有人地咁好既使用條件lor
氫能其實還可以既, 只係硬件配套令到件事太理想化je
stevechau 發表於 2022-8-4 17:27
個參考價值咪就係你要有人地咁好既使用條件lor
氫能其實還可以既, 只係硬件配套令到件事太理想化je
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所以問題係同樣行市中心，日本就唔危險香港就危險？
szeto993 發表於 2022-8-4 17:38
所以問題係同樣行市中心，日本就唔危險香港就危險？
以皇冠車行同運輸署既關係，豐田SORA係香港可以安全行駛任何道路，包括隧道，甚至將部份石油氣站改為氫氣站
stevechau 發表於 2022-8-4 16:46
你quote我本身既回覆就無話佢危險與否, 只係講日本果邊實際使用上係去左一個極其理想既環境而用得好啫~
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有明實驗線係幾年前嘅事，依家 Toyota Sora 已經量產咗喇。
我 19年尾去東京已經見都営嘅 Toyota Sora 周圍行不同路線。
時至今日日本國內已經有好幾間巴士公司用緊，而且唔再局限於東京，遠至関西、四国都有。