1372mm
發表於 2022-7-31 14:49
edhong 發表於 2022-7-31 12:18
但阿爺知唔知佢哋心愛嘅ADL唔再研發新版本柴油巴士? 連Hybrid 都不聞不問。 ...
唔買ADL會死?
HE7921
發表於 2022-7-31 15:06
但城巴3部比亞迪每日都有行11喎,反而華夏神龍1585同1586就長期留廠中
hkaiw
發表於 2022-7-31 15:22
本帖最後由 hkaiw 於 2022-7-31 15:30 編輯
HE7921 發表於 2022-7-31 15:06
但城巴3部比亞迪每日都有行11喎,反而華夏神龍1585同1586就長期留廠中
新巴原本行13號那2輛也好像失蹤了,另外非專營巴士的各輛華夏神龍,愉景灣那2輛已經提早退役(當中有1輛實際應該服役未夠1年)、國際展貿中心那2輛於冠忠接手穿梭巴士後也提早退役(當中有1輛因為失火已經在冠忠接手前退役),中電原本有2輛做員工接送但又失蹤了,故應該只有陽光巴士那輛仍然在服役。
另外冠忠原本有2輛五洲龍電動巴士行走嘉湖山莊居民巴士線,但好像又是失蹤了,而中大那2輛則因為3年前中大學生與警方發生衝突後被破壞而因為缺乏零件修復而提早退役。
edhong
發表於 2022-7-31 15:52
VK4642
發表於 2022-7-31 16:07
hkaiw 發表於 2022-7-31 15:22
新巴原本行13號那2輛也好像失蹤了,另外非專營巴士的各輛華夏神龍,愉景灣那2輛已經提早退役(當中有1輛實 ...
冠忠接手E-Max穿梭巴士後華夏神龍仲行過一排
hkaiw
發表於 2022-7-31 16:17
VK4642 發表於 2022-7-31 16:07
冠忠接手E-Max穿梭巴士後華夏神龍仲行過一排
那樣當時是否由冠忠的車長駕駛?(正如海洋公園自資購入的 Man A22 及 RR8 是由冠忠的車長駕駛)
99MAN
發表於 2022-7-31 16:36
ENS529 發表於 2022-7-31 12:54
明明啲電巴仲喺度測試緊,
但嗰頭就話運作暢順, 唔再買柴油車,
真係哪來的自信?
呢排國際社會推動緊氫能取代汽油,唔用電都可以用氫能嘅
edhong
發表於 2022-7-31 16:45
s3n370
發表於 2022-7-31 17:30
響應前天文台長呼籲,唔開冷氣變番熱狗巴,
咪解決佐唔夠電推冷氣呢個問題囉~~~
話時話,新加坡嘅電動雙層巴試驗成點呢?
ccicoltd
發表於 2022-7-31 18:22
本帖最後由 ccicoltd 於 2022-7-31 18:25 編輯
edhong 發表於 2022-7-31 16:45
啊爺仲係講緊油電hybrid啊,佢都係算吧啦,安安靜靜餘下幾年每日走出露台睇日落比較實際。
...
早期的 GMI 綠小早已變成廢鐵。
油電最可取之處是能保持引擎在最省油的區間運行,不像普通柴油車一起步噴黑煙;代價是多揹一組電池和一副摩打,車重增加油耗。