051039 發表於 2022-8-8 20:21
另外想回一下，係未有989同火車未過海之前由5點11到6點4到健威嘅110都搭唔少，但冇一次係要塞上糖水道橋面 ...
今日搭冇塞，都係6-7分鐘上橋，係交通流量較大而已，燈仍然係順的
Mercer 發表於 2022-8-9 10:41
行行下公路, 兜多一兩個站先再上路個感覺係好差下.
好似936唔夠客加道路網問題都算了，933有大大條中灣繞唔行，已經要企人但都仲係要兜中環，就更加討厭
1320 發表於 2022-8-9 08:58
962C 返屯門就因為明顯唔夠客, 要停中環無得講,
但933真係唔知為咩
962C兜了中環都不會輸給鐵路，大西北要轉輕鐵/巴士係好麻煩。但933兜了就會輸比鐵路，隨時被鐵路搶客。
中環得5個客以內，但重頭戲東區就可能跌咗1-2成客落地底，仲唔計嗰5個客可能係從930X嚟，只係左手交右手
051039 發表於 2022-8-8 20:19
989改早+加停北角首日
可能好多人唔知班車早左，今日頭車番火炭明顯比較少人
健康村有職員提示唔好上橋
今日已經係第三日，但仲係睇到989真係少咗唔少人搭，頭車模範邨上完只係坐滿窗口位，同時間933頭車模範邨已經坐滿。可能班客唔啱時間走咗去第2班，或者真係跌咗客去地底？
1234567 發表於 2022-8-10 20:48
962C兜了中環都不會輸給鐵路，大西北要轉輕鐵/巴士係好麻煩。但933兜了就會輸比鐵路，隨時被鐵路搶客。
...
989已經無兜中環點解佢仲可以跌客?
933跌客係唔意外
就算唔兜中環, 都唔代表條線客量會回流
brianso198 發表於 2022-8-10 21:24
989已經無兜中環點解佢仲可以跌客?
933跌客係唔意外
快咗點解唔回流？行整條中灣繞觀感上都好好多了。相反989已經冇得再提速，加上兜北角又慢了5分鐘，可能會跌客比東鐵。
本帖最後由 brianso198 於 2022-8-10 22:05 編輯
1234567 發表於 2022-8-10 22:00
快咗點解唔回流？行整條中灣繞觀感上都好好多了。相反989已經冇得再提速，加上兜北角又慢了5分鐘，可能會 ...
933唔兜中環極兼量都只係贏返北角果個時間,
想快D都無
我唔係支持933兜中環, 但會唔會因為唔兜中環可以令條線有客量大幅度提升?
我唔睇好囉
989夠成條中灣繞行哂, 咪一樣跌緊客
根本唔應該盲目亂倒線落北角 (特別989)
掉返轉唔知點解唔掉堆線落筲箕灣起載
時間上會輸畀西灣河果個位起載咩?唔係囉
甚或乎933拉去柴灣但鰂魚涌上路係咪好有問題?唔係囉
788轉930X價錢一D都唔平仲要唔同站
本帖最後由 KW2523 於 2022-8-10 22:08 編輯
brianso198 發表於 2022-8-10 22:04
933唔兜中環極兼量都只係贏返北角果個時間,
想快D都無
西筲應該住人多冇乜人收工
以而家個服務時間拉過去無意思
KW2523 發表於 2022-8-10 22:06
西筲應該住人多冇乜人收工
以而家個服務時間拉過去無意思
筲箕灣早繁一堆人坐鐵A2/A3出閘係咩來?
本帖最後由 KW2523 於 2022-8-10 22:18 編輯
brianso198 發表於 2022-8-10 22:08
筲箕灣早繁一堆人坐鐵A2/A3出閘係咩來?
黨鐵聚晒咁多區去筲箕灣嘅客, 人流有幾多係新界起步都唔知啦
不過睇988柴東起步 落東廊後-康怡之前一段都係10人左右