KW2523 發表於 2022-8-10 22:13
黨鐵聚晒咁多區去筲箕灣嘅客, 人流有幾多係新界起步都唔知啦
不過睇988柴東起步 落東廊後-康怡之前一段都 ...
估唔到咁少，明明柴灣都係大型工業區。
本帖最後由 brianso198 於 2022-8-10 22:46 編輯
KW2523 發表於 2022-8-10 22:32
以962X而家嘅情況 原因似張膘而唔係北角
唔知係咪989客源對時間敏感了
條線如果真係咁吸引既話係唔會咁
雖然月票甚至轉車站係一個問題
不過係唔會跌到得四五十客
更加唔講有月票果陣962C都係呢個樣 (好就好少少, 但都係少少囉)
北角唔係唔值得要線
但要952C行法先做到最多既客
但問題係用933定989做都唔合適
976碌到尾真係無人理
989果班客時間係好敏感
鰂魚涌甚至北角坐鐵去大圍時間好差咩?唔係囉
咁樣玩條線去北角真係唔知佢錢多定點
KW2523 發表於 2022-8-10 22:32
以962X而家嘅情況 原因似張膘而唔係北角
唔知係咪989客源對時間敏感了
同意係比價錢搶了客，不是時間。
989中距離路線，差5分鐘真係唔少
962C長距離路線，差5分鐘影響不太大。960B未飛中環前都係咁。
brianso198 發表於 2022-8-10 22:43
條線如果真係咁吸引既話係唔會咁
雖然月票甚至轉車站係一個問題
不過係唔會跌到得四五十客
健威花園、琴行街兩站已經做到大部分北角了，如果北角西部啲人會行去琴行街上車啲站。
做不到的就差炮台山了
1234567 發表於 2022-8-10 22:48
健威花園、琴行街兩站已經做到大部分北角了，如果北角西部啲人會行去琴行街上車啲站。
做不到的就差炮台 ...
事實係行去MTR都唔會行多兩步囉
1234567 發表於 2022-8-10 22:36
估唔到咁少，明明柴灣都係大型工業區。
行柴斜仲好賺，東區醫院大把客，而家要佢地落張振興好趕客。
工業區大部份過哂翠灣村搭788/789再轉車。
brianso198 發表於 2022-8-10 22:43
條線如果真係咁吸引既話係唔會咁
雖然月票甚至轉車站係一個問題
不過係唔會跌到得四五十客
同意989唔做北角，始終鐵路優勢大。北角西隧轉車客都係留比933做吧。933鐵路優勢冇989咁大，兜北角乘客應該都能接受，只要可以飛走中環行整條中灣繞的話仍然係覺得快的。
brianso198 發表於 2022-8-10 22:49
事實係行去MTR都唔會行多兩步囉
巴士糖水道上橋直達西隧口對於地鐵來說仍然有優勢。
我又好好奇點解722可以停埋健康村，18X/33X/9xx又唔可以停埋新都城大廈
點睇健康村離燈位都比新都城大廈近
又加價 發表於 2022-8-10 22:54
我又好好奇點解722可以停埋健康村，18X/33X/9xx又唔可以停埋新都城大廈
點睇健康村離燈位都比新都城大廈近 ...
糖水道上橋條龍係勁長，唔係咁容易插隊，因為前面盞燈等好耐。唔似健康村根本唔會有排隊上橋的情況，盞燈基本上大部分時間都係綠。