RV9019_276 發表於 2022-9-23 22:02
你憑咩覺得可以取消269M？
講就輕鬆 但你有無諗過會引申出一大堆問題？
嘉湖北本身有架正正常常嘅269M你 ...
雖然 269M 客量的確無 265M 咁出色，不過基本上都無可能取消，太多位置 265M 覆蓋唔到亦食唔曬
最簡單亦都係最應該，係將 269M 改行濕地公園路，但總站 keep 天恩定搬總站，以及 keep 天秀路與否（否則留 269A 繁忙時間）就有相確餘地
10598C 發表於 2022-9-23 23:21
雖然 269M 客量的確無 265M 咁出色，不過基本上都無可能取消，太多位置 265M 覆蓋唔到亦食唔曬
最簡單亦 ...
印象有人同我講過269M蝕得非常嚴重
其實269M上繁可以肢解咗佢嘅，分別俾69P 265B 265M 269A
天北軸心同嘉湖北直出線密咗
天慈自己條69P 265B又可以加密，可以避免聯合同時到站班次
多數減完再減係啲冇客地區
但我都相信天北啲線要減都係難如登天
tina 發表於 2022-9-23 23:37
印象有人同我講過269M蝕得非常嚴重
其實269M上繁可以肢解咗佢嘅，分別俾69P 265B 265M 269A
天北軸心同嘉 ...
大方向同意，或者可以換個方式簡單啲處理
269M 上繁飛走天慈（即同 269A 合拼），然後加密 69P
有資源的話，分拆 69C 265B 好過
前者上繁分拆跟 967 行濕地直出同現時不經天北班次；
後者應該全日改跟 276B 行，上繁一條天富掃到濕地後直出，另一條天恆開行天秀路落嘉湖北同天慈
AVBWU291 發表於 2022-9-23 22:26
連元朗條 968 都衰過條 960，身為天中人，對於 265M 冇任何期望。每日迫車頭返屋企就算。
...
元朗車畢嬲二等公民咁看待, 屯門車一路拖卡咁黎, 元朗車唔等夠三個字都唔黎一架, 仲要企門口
AVBWU291 發表於 2022-9-23 22:26
連元朗條 968 都衰過條 960，身為天中人，對於 265M 冇任何期望。每日迫車頭返屋企就算。
...
最近所見，元朗 968 係有改善，呢排見舊頭低載頂閘亂象幾乎消失。呢排反而又輪返 265B 同 265M 出事。
本帖最後由 KM8453 於 2022-9-28 17:30 編輯
早排讚完紅色公司，又要出返黎數車追脫班。
265M 呢隻大魔王，無理一排，天北又爆炸啦！拜託拜託，唔好再 sleeping，dreaming 同 disappearing 了！
1.早上 / 中午出葵涌，收到 25 分鐘一班
先前，連續兩日早上順向出葵涌（大約早上 10:30 - 中午 12:00），由 15 / 20 分鐘一班，收到去 25 分鐘一班，全大西北 M 線都準時開唔收車。
9.26 收車 ETA 實況
https://drive.google.com/drive/folders/1-t9Zz9YuO9sDnBaOX1OLBSW_p9_QhBfF
9.27 收車 ETA 實況
https://drive.google.com/drive/folders/1I2Q2EJhCTOadrNVWb5zLkXR5g7-PcNRY
2.下繁回復舊況，再再再脱班
另外，今日下繁再收車，57M / …… / 68M / 69M / 269M 全部準時開，究竟又搞邊科？
9 月 28 日（今日）
16｜10 20 30 40 5017｜00 10 18 26 34 40 …
表列班次
16｜10 20 30 39 48 5717｜06 13 20 27 34 40 …
9 月 14 日 (明明可以做得咁好)
16｜10 20 30 37 44 51 5817｜06 13 20 27 34 40 …
3.評論
前兩個星期做得好地地，下繁開加班車，特車努力搵部單層清客，加上非繁晚間開足車，就算係繼續逼，起碼叫勉強上到車，大家都覺得還好。
然而，呢幾日就故態復萌，重新瘋狂收車。
係咪因應 968 換大車，265M 被 cut 柯打？定係做乜？係咪又有車長缺勤？定係又葵芳擠塞？係咪又要 hea 到全世界企車頂？
既然有能力開足車，加開車去疏導乘客需求，請紅色公司做好本分，唔好逃避現實，唔好逃避責任！
KM8453 發表於 2022-9-28 17:27
早排讚完紅色公司，又要出返黎數車追脫班。
265M 呢隻大魔王，無理一排，天北又爆炸啦！拜託拜託，唔好再 s ...
似係攞咗 265M 啲車去 960 度。
AVBWU291 發表於 2022-9-28 17:47
似係攞咗 265M 啲車去 960 度。
吓, 點解關事?
fly831 發表於 2022-9-28 17:51
吓, 點解關事?
960 近排下繁超密車，好多班次都未坐滿已經上公路。之前都唔會咁勁。同時間 265M 疏咗，咪會咁樣覺得囉。
本帖最後由 KM8453 於 2022-9-28 18:02 編輯
AVBWU291 發表於 2022-9-28 17:47
似係攞咗 265M 啲車去 960 度。
睇左一排，感覺 265M 最脆弱嘅時間出曬事。
-上下繁前後段
-平日日間 15 / 20 分鐘一班，收到 25 分鐘一班
-晚間 12 分鐘一班，收到 15 分鐘一班
-星期六日全部陰陰聲收落一格
偏偏你呢啲時間收車，班客就隨時留後企爆。
上下繁高峰時段，就日日開唔同班次，一時唔加班由得大家留後，一時就象徵式加一班，一時就捨得出車海開返應有服務水平（上頁都提過）。
訴求不變，請紅色公司正式入紙加密班次，常規化荃灣（眾安街）（好似除左 17:45 外，18:05 同 19:00 都有班？你睇下條數幾亂）、葵芳邨、大欖隧道轉車站（單層係咪額外加開？定係 1825、1845、1920 其中一班？）特別班次，改善「唔清唔楚」、「係咁㗎啦」、「有車你就上」如此混帳服務水平。
希望知道車務動態嘅版友賜教，呢幾日 265M 班次好唔穩定，非比尋常。大概想知道 265M 呢排搞邊科。