其實減車情況下
應該順手將 49X 踢上大河道北同埋飛走沙田市中心
沙中 - 青衣有 249X
千色 - 青衣有 43B (RPP)
千色 - 沙田有 48X
剩返楊屋道 - 沙中就城隧轉車
KC8249 發表於 2022-8-10 15:31
X42C平日油塘尾車可以加時到2300，而家10點尾車有啲人都要焗住用多半個鐘先返到青衣 ...
長亨尾車開出時間都太早，20:15就完，應該至少延長至22:00
天空之神 發表於 2022-8-10 18:09
其實減車情況下
應該順手將 49X 踢上大河道北同埋飛走沙田市中心
249X班次太疏
加上佢唔經青衣邨同碼頭
好難取代49X
另外
其實而家沙中係49X客倉位之一
飛走沙中肯定要減班
kmb71k 發表於 2022-8-10 22:50
249X班次太疏
加上佢唔經青衣邨同碼頭
好難取代49X
本身都要減，唔差在
沙田區內行車時間過長都趕走左唔少客
荃灣區內都趕走左好多客
ccchhhuuunnn 發表於 2022-8-9 17:25
如果有車補返千色經蕙荃上城隧而唔係淨係靠48X，49X大河道北走都係好事，當然班次難免會再調整。
本身48P ...
將 46S 改快，用來補位，能否讓 46S 提升做(半)全日服務？
AV446 發表於 2022-8-11 08:33
將 46S 改快，用來補位，能否讓 46S 提升做(半)全日服務？
改快咗唔會仲難全日咩？
ricky 發表於 2022-8-10 20:18
長亨尾車開出時間都太早，20:15就完，應該至少延長至22:00
純住宅區夜晚會有幾多客？
HB00610 發表於 2022-8-8 12:39
最慘係佢淨青衣方向，城隧落去荃灣段都唔比行和宜合道堆車快幾多...以前佢靠呢個位食糊嘅。
因為蕙荃路D ...
其實咁搞法坐43x好過,時間唔差得幾多。
我自己覺得49X荃灣走線無問題,至於青衣就不如靠249X兜曬成個青衣處理,反正249X長安到沙中的時間和49X分別不大
我唔知點解板友有一種錯覺係大河道北可以serve到荃灣客,
不停講停大河道北特快的人到底有無行過果條樓梯?
基本上如果上得大河道北搭城隧車,倒不如搭48X or 直接搭港鐵
至於有人建議49X大河道北直落楊屋道,以及飛走沙田市中心,
我估如果係咁非繁至少跌50-60%客
到時大家應該會得到一條日間開20-30分鐘的"特快"49X
S3bl430 發表於 2022-8-11 10:29
我自己覺得49X荃灣走線無問題,至於青衣就不如靠249X兜曬成個青衣處理,反正249X長安到沙中的時間和49X分別不 ...
其實而家 49X 都去到 12 分一班
黎緊應該會跌客減一級去到 15
咁 20 分一班特快，我又會覺得班客會buy
不過大河道直上大河道北，雅麗珊果度要大搬家
樓梯就不嬲都有人行，48P 都有人專登行上去搭車我唔擔心，千色就算 49X 唔做仲有 48X 都無問題，大多數車程長 0-5 分鐘不等
249X 唔係唔得，但青沙轉乘太爛
下下都 15-20 分鐘轉車，加埋本身要等 249X 感覺唔良好