xdxd 發表於 2022-8-8 14:58
青衣去土何，比盡都係兩繁for青衣居民用。
但係青衣/何土去長深荔呢個問題真係要搞，44/45個服務水平都 ...
其實做返41A轉6C/6F/18/30X轉乘應該解決到，但要加返靚呢4條線D班次，20+20聯合走車轉乘唔係合理補償
44南行荔枝角道，北行係入內街...呢個位要拉返直。
呢點係點解41我覺得仲有用嘅原因，44南行尾段荔枝角道其實係好難頂
HB00610 發表於 2022-8-8 15:13
其實做返41A轉6C/6F/18/30X轉乘應該解決到，但要加返靚呢4條線D班次，20+20聯合走車轉乘唔係合理補償
44 ...
長沙灣道轉欽州街再轉荔枝角道差唔多係最慢既行法.
欽州街之後既荔枝角道多站又多燈
入青衣行荔枝角道轉黃竹街入汝州街又係慢, 最好就直行, 一係好似66X 68X 咁行
41東行要行亞皆老街, 將會去信投訴及阻止運輸署不依照RDD路線, 除非亞皆老街朗豪坊段可以直行 :D:D
FBI2 發表於 2022-8-8 11:35
49X客量跌左好多，找數係遲早
左兜右兜又唔肯改番合理車程，應有此報
X42C應該要加班
下繁回程未到彩虹已經爆咗都要成三十分鐘一班
eric278 發表於 2022-8-8 10:49
青富苑（青衣路）兩條招標線（一條往返青衣站，一條往返將軍澳工業邨），請問是否已有招標結果？ ...
尚未公佈
因乜事突然咁積極呢?
HF3204@243M 發表於 2022-8-8 21:33
X42C應該要加班
下繁回程未到彩虹已經爆咗都要成三十分鐘一班
不過非繁真係唔夠客
同埋其實呢，我頭先8點幾搭X42C返青衣，4分鐘前有架42C紅蛋
最後我警局落車時，一過馬路就見返同一架42C去到翠怡。
除返其實對中間都只快一個字左右，但等車多一段時間而且仲要貴1.6...條線繁時可以加，但非繁就好難唔出事
咁44M延長至青衣站既計劃係咪已經胎死腹中左啦？
241X 拉落去青富苑真係有人會搭佢出旺角? 隔離 42A 密車好多喎