GW4866 發表於 2022-8-21 00:33
其實宜家比起初開回程時客量改善唔少
岩岩最後一次坐35X係座滿上公路,去到石蔭就落咗半車
佢減班都只係減 ...
唔係北葵段搞野
以佔旺版35X來睇
疏疏地淨係做尖沙咀都坐得滿
GW4866 發表於 2022-8-22 03:58
其實你知唔知31B做緊九龍獨市流水?
西九龍中心果到搬走亦影響好大,要行好遠先有車搭
安蔭又無位容納,仲爆 ...
安蔭又無位容納,仲爆過石籬
長宏個總站差唔多水平未又係將248M改做循環線
最多未235M轉循環
有冇人試搭過新35X
當郵局上車, 同35A (去石蔭/石籬) 36X (去打磚坪街) 既時間又差幾多?
Mercer 發表於 2022-8-24 09:57
有冇人試搭過新35X
當郵局上車, 同35A (去石蔭/石籬) 36X (去打磚坪街) 既時間又差幾多? ...
36X約45分鐘到，6點慢d，6點半會快d
35X 1820就同36X 6點半差唔多時間1915到街市
如果九巴預新35X快35A 5分鐘計
舊35X都係快35A 5分鐘到石籬
咁可能都係差唔多時間
暫時未有機會搭
chrisyy4563 發表於 2022-8-18 08:33
而家咁改法更加唔會全日，祝35X早日執笠。
而家變咗35A北葵段所有服務範圍cover晒
就算全日都係冇包袱可言
雖然我比較屬意佢來回行西廊
35X北行改道果然係無贏家
https://www.facebook.com/NKCTPG/ ... 9/5377666072326240/
https://scontent.fhkg10-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/300988546_5372110802881767_7407018691011254695_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=gFzsLaex67QAX92nhbB&_nc_ht=scontent.fhkg10-1.fna&oh=00_AT8DBjb5zZe6evGcVSq1-WjW32JaQTpSCIZnsA9JQ_EM4w&oe=631490B1
【35X回程改路後行車時間大幅增加】
本關注組一直反對九巴35X回程改行大埔道，認為車程唔會快左之餘，石蔭重無左唯一的快車，路線收貴一蚊絕對唔合理，但部門同巴士公司仍急不及待，於上星期落實是次「重組」。
由改路前一星期直到改路後一星期，關注組共收集8組同時段GPS數據作比較，發現九巴35X回程改行大埔道後，不論石籬、石蔭、石蔭東或安蔭的車程都無得益，當中往石蔭車程至少增加15分鐘、往安蔭車程約增加10分鐘，更有例子是同時段開出的35A行車時間比35X更快。
點解行車時間耐左？以往由奶路臣街站經西九龍走廊往石蔭的35A，就算遇上阻塞，約6分鐘已上西九龍走廊，10分鐘左右經過美孚，約20分鐘便到達北葵涌街市；改路後的35X，奶路臣街站後約5分鐘到太子站，10分鐘左右才到大埔道近嘉頓路口，約20分鐘才到達華員邨。
就如之前所提及，關注組已就35X回程改路一事向申訴專員投訴運輸署涉行政失當並獲受理，本關注組會將有關數據整理後再向申訴專員投訴，亦歡迎街坊向我們提供35A、35X或其它巴士路線的行車時間數據。
上星期五晚搭過35X，可以追過前一班早約10分鐘開嘅35A
rickywk 發表於 2022-8-31 21:02
35X北行改道果然係無贏家
https://www.facebook.com/NKCTPG/ ... 9/5377666072326240/
起碼我已經係贏家，以前要額外行四分鐘落山，而家搭少三分鐘仲唔駛行，下午多咗車樓下上石蔭，長深荔又多番班35A,其實行番西廊就得，繼續先石籬後石蔭。
紅van今次又食返晒石蔭客;P;P
始終上葵入面都打哂交
石籬成日嘈抽35A車之餘貴咗$1又無快過
減番一班車畀35A咪算係咁