其實35X開左咁耐，點解仲未可以轉全日？
Tomyuen 發表於 2022-8-18 08:09
其實35X開左咁耐，點解仲未可以轉全日？
而家咁改法更加唔會全日，祝35X早日執笠。
WN4156 發表於 2022-8-17 22:59
咁又唔係咁講，我係石籬客都會由原本唔小變成五分鐘內有車都上，舊走線得罪石籬客注定冇運行
...
咁係分工有問題而已。
35X專攻石蔭、石蔭東同安蔭；
36X主打石籬同梨木樹。
咁成件事就簡單得多，
35X繼續做到石蔭特快；
36X又幫到石籬慳時間，反正梨木樹本身又唔會夠客跟36A咁直出葵涌道式全日。
而象山同石圍角呢兩條老人邨就更加算吧啦，一條32碌飽佢算。
WN4156 發表於 2022-8-17 22:59
咁又唔係咁講，我係石籬客都會由原本唔小變成五分鐘內有車都上，舊走線得罪石籬客注定冇運行
...
宜家走線既得罪安蔭又得罪石籬
安蔭過門不入，月票試過有一條友一齊東邨轉返安蔭車唔兜大圈
石籬冇快過又收特快價
宜家走線改成40P直上，石蔭梨木道個站落車未算太差，仲可以搶埋一邨客，石俊樓清客
rickywk 發表於 2022-8-17 22:47
19年35X北行頭班企到頂閘，我都做過幾次閘長由旺角街市返石蔭，平過紅van，同紅van同路，只係一架鎖硬70， ...
宜家客量減少，應該係拉直葵涌走線，唔係搞九龍個邊lo
35X安蔭係近乎冇人用，成舊客冇開發過
rusf101001 發表於 2022-8-18 10:33
宜家客量減少，應該係拉直葵涌走線，唔係搞九龍個邊lo
35X安蔭係近乎冇人用，成舊客冇開發過 ...
安蔭人應該唔會兜大圈返總站先落車啦.
搞特快一係就石蔭 X 梨木樹 X 葵涌道 / 石籬 X 安蔭 X 青山公路
Mercer 發表於 2022-8-18 10:37
安蔭人應該唔會兜大圈返總站先落車啦.
其實35X來回行西廊做石籬安蔭 36X就食石蔭最好
大埔道又多燈 都唔知有乜特快效果
m_rd08 發表於 2022-8-17 10:50
35A: https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 60698380_4128_0.pdf
35X: https://search.kmb.hk/KMBWebSite...
真心唔明點解去程大埔道有站回程無
toyl 發表於 2022-8-18 11:57
真心唔明點解去程大埔道有站回程無
晨早流流車都唔多架 停站冇所謂
本帖最後由 Tre89 於 2022-8-18 12:59 編輯
neoplan720p 發表於 2022-8-18 09:23
咁係分工有問題而已。
35X專攻石蔭、石蔭東同安蔭；
36X主打石籬同梨木樹。
32就真係算吧啦，九龍段啲站位差到爆。多數人出深長荔要去嘅位就集中喺長沙灣道沿線，要人專登來回都行一大段路去荔枝角道先有得搭根本就係倒客行為，欽州街以西嗰段荔枝角道直情人影都冇多隻。跟住旺角又淨係做到擦邊，去程停旺角街市都仲叫做正常少少，回程有幾多人會專登由旺角核心地帶（旺角中心、雅蘭中心附近）行返去旺角道／基榮小學嗰個站搭？結果咪倒晒啲客落鐵度。