九巴當然想保留全條106，柴灣>筲箕灣、康怡流水線，食盡$2客。
ky927 發表於 2022-8-20 17:40
608拆多條上何文田反而可以一試
何文田邨/愛民一帶跟住落返土瓜灣
上何文田係都22M
ENS529 發表於 2022-8-20 15:17
608P既然定位係東區去東九班返工客,
就唔好走去行啟麗啦,
停完九龍灣商貿區就應該去宏天廣場,
608P其實可以唔完全跟608咁行。可以改行觀塘道，尾站在Airside總站
M722 發表於 2022-8-20 18:06
九巴當然想保留全條106，柴灣>筲箕灣、康怡流水線，食盡$2客。
因為九巴本身無乜線在港島區做到流水﹐最多得102同106，當然唔肯放棄
Ravenclaw 發表於 2022-8-20 14:39
我建議路線表令同收費等級表直頭取消過海線呢個分類，收費跟九龍新界線，變成普通路線… ...
咁新界過海線要大幅減價喎
brianso198 發表於 2022-8-20 18:04
嫌608未夠燒錢乎？
咁608 都唔算好燒咋嘛 😂😂😂😂😂😂
toby_tl10 發表於 2022-8-20 11:50
106縮短之後總站放邊度？106P全日之後北行太康樓上橋定健康村上橋？
特工永遠講啲唔講啲，唔畀大家知道建議 ...
北角碼頭或健康村有無位？106P最快就太康樓上橋啦
ky927 發表於 2022-8-20 14:52
其實102/118 嘅關系就睇到柴灣獨立做一條線嘅好處
運吉唔做野就唔駛講，其實要review 101/102/104/106 呢幾 ...
其實101算順路，最多同104對調灣仔區路線，坦白講西環小巴過觀塘都要塞佐敦道或加士居道，不過104點改都冇客，不如縮港澳。
本帖最後由 腦夫子 於 2022-8-20 19:18 編輯
ricky 發表於 2022-8-20 18:31
608P其實可以唔完全跟608咁行。可以改行觀塘道，尾站在Airside總站
九巴實反對行觀塘道, 因為佢揸住半條606
反而我會建議606 放棄九龍灣, 行哂成條牛頭角道做上邨客
ky927 發表於 2022-8-20 18:35
咁608 都唔算好燒咋嘛 😂😂😂😂😂😂
佢繁時係無問題，一到非繁假日客量跌哂樣