932gz6061 發表於 2022-9-10 08:46
邊間做新區都會抽舊區車架啦
屎夠膽入紙見港島線就拉疏逆向同非繁嘔車出黎，坐唔到咪唔好坐，起碼佢整體上 ...
南區線冇客抽車合理，咁720呢？930X呢？ 呢2條線收車收到倒走晒d客，呢d點睇？ 你話收車咪搭地鐵囉，咁277x一樣可以話收車咪搭地鐵囉。
說到尾，邊間做都係咁。
九巴做不等如服務會好d，但路線策劃上絕對比黃橙優勝幾班，給車長的行車時間上也是。
本帖最後由 2076 於 2022-9-10 11:07 編輯
FBI2 發表於 2022-9-10 09:31
南區線冇客抽車合理，咁720呢？930X呢？ 呢2條線收車收到倒走晒d客，呢d點睇？ 你話收車咪搭地鐵囉，咁27 ...
咁善水都係衰 20A 同 797 啫。不過佢開黎冇客又唔影響舊底客的。
九巴的 272X 同 286 咪半斤八両，好在叫做識得唔強推止蝕，但真係落實的話，影響的舊底客仲衰過 793。
900 半全日的決定都應該係錯誤..... 259D 就拆線拆死左自己，個 pool 又冇大到但係用多左車。
2076 發表於 2022-9-10 11:05
咁善水都係衰 20A 同 797 啫。不過佢開黎冇客又唔影響舊底客的。
九巴的 272X 同 286 咪半斤八両，好在叫 ...
272X已經通過咗
差實施日期
天空之神 發表於 2022-9-10 07:48
所以我有講到其實都係資源抽黎抽去既結果
當然，鐵路落成，客少左其實好應該抽走車去新區
鐵路落成，客少左係應該改變，抽車減班都一家有機會，不過有冇改動值得去做達到雙贏，九呢方面係做得更差，最慘係仍然停留響cut 左班，然後堆大家打爆架車就算。事實上係唔會，客走左冇回頭。講真，依家只有大西北先有一副好牌，起碼唔洗最直接同鐵路競爭，不過眼見其他區都只係減班，反而想路線規劃同運吉班人可唔可以唸下。
psypericarp 發表於 2022-9-10 12:35
鐵路落成，客少左係應該改變，抽車減班都一家有機會，不過有冇改動值得去做達到雙贏，九呢方面係做得更差 ...
新區要車，舊區有新鐵路落成，運輸署政策上都想將資料調去新區而唔會想重組
本帖最後由 da93 於 2022-9-10 13:09 編輯
天空之神 發表於 2022-9-10 07:48
所以我有講到其實都係資源抽黎抽去既結果
當然，鐵路落成，客少左其實好應該抽走車去新區
我講嘅唔止係抽黎抽去嘅結果，而係抽黎抽去呢個方式，點解無聲無息地改變？幾時改又可以冇咩人知？做法是否公允？透明度有幾高？
鐵路落成，同是否必然地客少左（咩路線受影響？咩路線不受影響？），又是否必然地要抽走資源去新區而無其他空間可留於原區使用，三者你如何建立出一個直接關係出黎？
FBI2 發表於 2022-9-10 08:05
引入競爭，都要搵間有腦既公司去玩先有用，而家搵間冇腦既黃橙去玩，隨時仲衰過冇競爭。 ...
我唔見得做左超過半世紀北區巴士嘅九仔有幾有腦，數前果三十年北區發生梗咩事，唔好當睇唔到。
da93 發表於 2022-9-10 12:52
我講嘅唔止係抽黎抽去嘅結果，而係抽黎抽去呢個方式，點解無聲無息地改變？幾時改又可以冇咩人知？做法是 ...
屯馬沙中係千億工識，由公共財政去支出，班居民唔肯搭政府係一定會用行政措施迫你搭，難聽d講趕你去搭都要，呢個係實情。
本帖最後由 da93 於 2022-9-10 13:04 編輯
jocosben 發表於 2022-9-10 12:55
屯馬沙中係千億工識，由公共財政去支出，班居民唔肯搭政府係一定會用行政措施迫你搭，難聽d講趕你去搭都 ...
好老實講，點為之居民唔肯搭先？又有幾多係受夠九仔過往多年嘅氣而憤然轉用鐵路？如果咁嘅情況下，仲構唔構成政府逼人用鐵路？
而且，就算逼人用鐵路都好，政府對市民嘅訊息的確如此，但我上面講到嘅係成個做法不公開不透明。
點解運輸署要聽九巴同小巴之笛？唔係應該以市民利益為依歸？