ricky 發表於 2022-9-13 20:46
如果殺89B，80X必須加番班
由89b縮短起，80x和89B關連性接近0，前者加班可能性係0，希望80x唔會取消非繁服務
我開始擔心下一步係踢89落大圍
sq285 發表於 2022-9-13 11:33
沙田大圍-新蒲崗獨市同觀塘段縮有咩直接關係？
縮短目的係慳車。如果無獨市位，一早變成兩味或取消啦。
S3bl430 發表於 2022-9-13 20:59
由89b縮短起，80x和89B關連性接近0，前者加班可能性係0，希望80x唔會取消非繁服務
我開始擔心下一步係踢 ...
但89點都做唔到沙角乙明
在89B遷總站前，拍了九龍段，客量如下 (89B影片)，發現過九龍灣後客量已很少，咁佢縮短至牛頭角都唔係無道理。
原本32位乘客 / Originally 32 passengers
四美街 / Sze Mei Street +2 -5 = 29
彩虹邨金碧樓 / Kam Pik House Choi Hung Estate
啟業邨 / Kai YIp Estate -7 = 22
九龍灣站 / Kowloon Bay Station -10 = 12
牛頭角下邨 / Lower Ngau Tau Kok Estate -1 = 11
觀塘道休憩處 / Kwun Tong Road Sitting-out Area -1 = 10
創紀之城 / Millennium City -5 = 5
同仁街/ Tung Yan Street -1 = 4
觀塘站總站 / Kwun Tong Station Bus Terminus -4 = 0
S3bl430 發表於 2022-9-13 20:59
由89b縮短起，80x和89B關連性接近0，前者加班可能性係0，希望80x唔會取消非繁服務
我開始擔心下一步係踢 ...
89係新田圍有一定客量走唔甩
89B一直差在幾時開口用BBI收檔算
無咩必要搞衰埋另一條線
Snoopy@FB8617 發表於 2022-9-13 22:36
89係新田圍有一定客量走唔甩
89B一直差在幾時開口用BBI收檔算
無咩必要搞衰埋另一條線
可能會cut走80/X逆向豬頭骨時段, 由89B取消順向服務做
至於顯徑美田, 開條返學線做返區內都夠
KW2523 發表於 2022-9-13 22:54
可能會cut走80/X逆向豬頭骨時段, 由89B取消順向服務做
至於顯徑美田, 開條返學線做返區內都夠
80現在逆向開20-25分鐘一班,可能只有1-2班車做到返學需求
ricky 發表於 2022-9-13 21:18
在89B遷總站前，拍了九龍段，客量如下 (89B影片)，發現過九龍灣後客量已很少，咁佢縮短至牛頭角都唔係無道 ...
系咪有人怕左彩交處塞車，所以唔搭80而搭89B去九龍灣站?:o
新翠人89b計好時有位坐出九龍 好過老遠去田心坐80就真
Ravenclaw 發表於 2022-9-13 23:25
系咪有人怕左彩交處塞車，所以唔搭80而搭89B去九龍灣站?
果個交叉位塞都唔係星期日塞