dubbies 發表於 2022-9-13 23:33
新翠人89b計好時有位坐出九龍 好過老遠去田心坐80就真
往九龍方向的新翠89B停站和80的隆亨站步程約3-5分鐘,
但80在九龍車程比89B短5分鐘,
我想有部份新翠人會行去搭80,
尤其是天氣不是很熱或下雨的日子
S3bl430 發表於 2022-9-14 00:10
往九龍方向的新翠89B停站和80的隆亨站步程約3-5分鐘,
但80在九龍車程比89B短5分鐘,
早晚繁龍翔道倒塞
塞死大磡道就唔係咁講啦
平日朝早80停新翠 唔使行去隆亨
TuNg''=) 發表於 2022-9-14 00:18
早晚繁龍翔道倒塞
塞死大磡道就唔係咁講啦
依個時間段走去搭鐵啦;P
Snoopy@FB8617 發表於 2022-9-13 22:36
89係新田圍有一定客量走唔甩
89B一直差在幾時開口用BBI收檔算
無咩必要搞衰埋另一條線
新田圍有 74A 但去唔到觀塘
其實果段路得車公廟站果隻站有需要
新翠大可以去哂 80 果邊
本帖最後由 HR1377 於 2022-9-14 09:05 編輯
https://m.facebook.com/story.php ... chor_composer=false
FB群組指89B縮短後觀塘市中心冇車去世界花園
80美林方向不停世界花園站，組織要求80增停世界花園站彌補觀塘冇車去世界花園
至於新翠問題，擔心有組織要求80好似87B咁兜多次迴旋處停新翠邨站
本帖最後由 ryumew 於 2022-9-14 08:15 編輯
Gary_B 發表於 2022-9-14 00:24
平日朝早80停新翠 唔使行去隆亨
其實非繁唔係好多客，80可以好似87B咁兜多次迴旋處停新翠邨站，變相全日服務到新翠邨同金獅花園
ryumew 發表於 2022-9-14 08:12
其實非繁唔係好多客，80可以好似87B咁兜多次迴旋處停新翠邨站，變相全日服務到新翠邨同金獅花園 ...
個人唔太贊成,
87B繞經新翠後明顯倒走左一批客
如果80繞經,
大圍和六美客很有機會進一步流失
ricky 發表於 2022-9-13 20:46
如果殺89B，80X必須加番班
以九巴角度肯定冇關連
即使肯加，最終減下減下都會收番有突
HR1377 發表於 2022-9-14 07:58
https://m.facebook.com/story.php ... chor_composer=false
FB群組指89B縮短後觀塘市中心冇車去世界花園
世界花園近乎零需求
九巴加個站應該都冇乜所謂