阿偉 發表於 2022-9-11 22:21
應該分級制
2蚊可以搭7蚊以下車程
3蚊可以搭7蚊至10蚊以下車程
咁複雜做咩, 巴士公司已於九十年代向65歲或以上長者提供半價優惠（啟德機場巴士路線除外）啦喎
tina 發表於 2022-9-11 22:55
分級唔係唔好
係拖累埋一班本身真係坐長途車嘅老人家咁解
其實最簡單，所有交通工具，巴又好，鐵又好，船又好
$9.9以下免費
$10以上25折
每日限10程
交通津貼$400以上回1/3 改成100以上回1/3 (限老人家/傷殘人士)
就唔會點拍拖累埋真係坐長途車
例子1.老人家A，逢星期一到五都要元朗來回深水埗買餸兼湊孫逢星期六968+18來回北角去探朋友
逢星期日搭輕鐵去飲茶
現在一個月車費: $2 x ( 10次 + 4次 + 2次）x 4星期= $128
將來車費：$15 x 0.25 x 24 + $24.7 x 0.25 x 8 = 90 + 49.4 = 139.4 - 13.1 = $126.3
一個月都係多$11.4
例子2.傷殘人士住長洲，一星期有六天要長洲搭高速船+780去柴灣返工
現在一個月車船費：$2 x 4次 x 24日 = $192
將來車船費：$20.3 x 0.25 x 2 x 24 = 243.6 - 47.9 = $195.7
仲有$10以下免費仲真正幫到有需要的老人家
好多拎綜援可能真係2元都唔捨得用
唔太遠都寧可行，依家短途車免費，佢地可以去搭
siupy 發表於 2022-9-12 03:28
其實最簡單，所有交通工具，巴又好，鐵又好，船又好
$9.9以下免費
$10以上25折
例子1係唔會發生, 老人家係元朗搭968往港島方向, 元朗輕鐵總站前就會落車
例子2更加唔會發生, 要返工既傷殘人士唔會住長洲返柴灣, 而係好日都唔會離開長洲
咁搭既極有可能係非合資格人士拎左張卡去搭, 要認真調查以防有人非法使用優惠就真
老實講，諗到叫市民善用公帑嗰個都忽上腦嘅
錢又唔係我嘅，做咩要幫你慳？要善用公帑咪自己諗辦法慳住洗囉
我叫你慳啲洗，唔好亂買玩具同起埋啲冇用嘅野你都唔聽啦
本帖最後由 kitarolo 於 2022-9-12 08:49 編輯
siupy 發表於 2022-9-12 03:28
其實最簡單，所有交通工具，巴又好，鐵又好，船又好
$9.9以下免費
$10以上25折
兩個例子都好大謬誤
(1)格硬放多一程港島18入去
嚟營造新制度下一加一減後所增
的費用並不多(2)渡輪更加不存在
長線短用,長洲甚至係唯一選擇。
我又舉過例子,現時60+就業可以
話係常見,純粹乘E22C來往東九與
機場,新制下增加嘅開支唔低,有人話
既然是就業人口就唔好計較,講真喺度
驗污水、圍執強檢大廈與陰性者(逾95%)
被浪費時間檢測,一個月都未必止2700萬。
阿偉 發表於 2022-9-11 22:21
應該分級制
2蚊可以搭7蚊以下車程
3蚊可以搭7蚊至10蚊以下車程
你呢個都係兩蚊優惠，係每程車慳兩蚊。
呢啲有限數，做少幾次PCR，run少啲隔離嘢都喺返度
利申返工搭嗰架車好多兩蚊買餸客
一邊叫人搭番短途車，另一邊大量短途線連20分一班都失守，甚至見30分以上，呢度啲人加多兩句“都唔多人搭，cut得合理呀”，唔肯等廿幾三十分班嘅車，就又係乘客嘅錯
HV7025 發表於 2022-9-12 11:34
一邊叫人搭番短途車，另一邊大量短途線連20分一班都失守，甚至見30分以上，呢度啲人加多兩句“都唔多人搭， ...
講到巴士迷喺道是旦噏好似有能力改變巴士線咁樣。
Cut短途線真係唔緊要架，長途線比番分段收費先得㗎。個個國家都做到，唔知點解道係香港咁「特別」唔可以將人少路線長線短用善用資源。想快又唔搭鐵，搭巴士又嫌短途客拖慢車程，有時巴士迷邏輯都幾矛盾。
12Lane 發表於 2022-9-12 12:07
講到巴士迷喺道是旦噏好似有能力改變巴士線咁樣。
Cut短途線真係唔緊要架，長途線比番分段收費先得㗎。個 ...
依家三個區都有短途機啦，只係九巴做事太慢