10598C 發表於 2022-9-21 00:14
不如話係運輸署一開始規劃啲交通路線錯曬
去上水明明係巴士客量，走去派小巴做
區內得一條 78A 一條 503 ...
如果 78X 可以改到行觀塘道（淨係觀塘行觀塘道，九龍灣行商貿區）嘅話都可能可以有全日嘅資格嘅。
asv98.kw131 發表於 2022-9-21 10:59
如果 78X 可以改到行觀塘道（淨係觀塘行觀塘道，九龍灣行商貿區）嘅話都可能可以有全日嘅資格嘅。 ...
以277A咁既客量，78x要改經觀塘道，
都要視乎皇后山出唔出到客
111 發表於 2022-9-21 10:02
其實可以參考W3模式，79X來回加停沙田站，78X加停大埔咁又得唔得
我好似第二條 70 同 70X。
各位 79X 嘅客可以搭返 78A 轉車。去沙田嘅客？78A 轉東鐵更快更平，79X 仲要 30 分鐘一班。等睇咁改會倒埋現有客。
limited 發表於 2022-9-21 04:20
與其去馬鞍山要硬碰274同806系,
不如試下拉去駿洋邨睇下有冇北上大埔生意?
你個建議應該都可以，因為79正正做到73A既盲點位，73A做唔到大埔中心(只停邊位既林村河畔/大埔舊墟公園站)和駿洋(山尾街總站行上去最少5分鐘)，沙田方向都只停屬於邊位既運頭角里和寶鄉橋。不過咁，如果你建議條79開得成，九仔應該會將73A兜上駿洋(行法似88X火炭站年代)、或華明方向改跟64K去太和，兩樣做哂既話時間上加多10分鐘左右(駿洋5分鐘、八號/海寶花園/昌運5分鐘)。
OT：其實73A係最應該兜駿洋，方便該處居民去威爾斯醫院/大埔墟，但偏偏就唔入，明明其戰略意義都唔細(醫院、火炭工廠區、大埔墟)。
S3bl430 發表於 2022-9-21 11:09
以277A咁既客量，78x要改經觀塘道，
都要視乎皇后山出唔出到客
重點係沙頭角公路居民好多都唔知呢兩條線
277A 好啲，有 Banner，但係有幾多人會望？都係望電話多。78X 直頭得宣傳單張。
如果我係九巴，我會錄返段「九巴 277A 現已曠展至半日服務，特快往來沙頭角及東九龍」日日喺 78K 嗰度播。如果城巴嘅話我應該會好似嗰陣時宣傳 976 咁樣派傳單入信箱。
asv98.kw131 發表於 2022-9-21 11:28
重點係沙頭角公路居民好多都唔知呢兩條線
277A 好啲，有 Banner，但係有幾多人會望？都係望電話多。78X...
點會唔知，有時又唔好當佢地傻，
大大部黃巴、金巴係佢面前經過，無需要咪無需要。
dennis28a 發表於 2022-9-21 12:33
點會唔知，有時又唔好當佢地傻，
大大部黃巴、金巴係佢面前經過，無需要咪無需要。 ...
一個鐘一班真係聊勝於無，完全係咁岩差唔多有車先會搭果種心態。前提係有其他選擇，沙公仲要車海綠Van，客量門檻咁高嘅巴士做唔起都情有可原吧。
12Lane 發表於 2022-9-21 14:42
一個鐘一班真係聊勝於無，完全係咁岩差唔多有車先會搭果種心態。前提係有其他選擇，沙公仲要車海綠Van， ...
依家兩邊鬥搶冇意思
運吉揸莊想公平啲嘅話，其實應該
逼277A去程甚至來回沙頭角龍山直出，咁就唔使撞78X地盤，成條沙公大家一人一半唔洗煩
kay 發表於 2022-9-21 07:22
咁剩係做兩繁搵唔到幾多食
呢度以前全日派係唔係都嗌全日
市道好就無咩野
終極當然唔係跟標書一兩班
兩繁朝6-9 晚繁5-7最多做夜啲做埋食完飯回程
其實已經食曬最多客時段夠曬賺
其他時段開嚟盞蝕
45/60分鐘一班中段時段呢啲真係為插旗而夾硬開，又唔係真係有客
ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-21 16:33
終極當然唔係跟標書一兩班
兩繁朝6-9 晚繁5-7最多做夜啲做埋食完飯回程
其實已經食曬最多客時段夠曬賺
依家問題係中間時段同周末要搵線安置堆車