HE7921 發表於 2022-10-22 19:18
其實930往荃灣都係好後期先加停皇后街呢個站
可能我忘記了。btw可能因為930都做到荃灣先至淨係比930停930X冇份。但係西環根本冇人會慢碌930入荃灣
1234567 發表於 2022-10-22 22:55
即係城巴唔想做930X上繁逆向啦，如果唔係皇后街係必停站（港島中部最多人住嘅地方）。如果930X做上繁逆向 ...
依家上繁930荃灣方向都唔失禮
8點幾左右到皇后街都坐到半滿以上
皇后街都有十幾人等車
正確D講上繁新界方向就算比960 968都坐唔滿入西隧
逆向有客十幾年前一早收成期了
kay 發表於 2022-10-22 23:01
依家上繁930荃灣方向都唔失禮
8點幾左右到皇后街都坐到半滿以上
皇后街都有十幾人等車
但係930X係有下繁逆向出港島，而且唔少客。即係如果肯開930X上繁入荃灣呢批客可能由地底轉返搭930X，可能淨係開一兩班都會有人死等。而呢批客好大機會唔會同930堆客重疊，因為冇乜人會碌930入荃灣。
1234567 發表於 2022-10-22 23:09
但係930X係有下繁逆向出港島，而且唔少客。即係如果肯開930X上繁入荃灣呢批客可能由地底轉返搭930X，可能 ...
所以唔明點解930X去荃灣唔開上繁。既然下繁放工去香港都咁多人，果班人都要搭車去荃灣返工架
ricky 發表於 2022-10-23 00:28
所以唔明點解930X去荃灣唔開上繁。既然下繁放工去香港都咁多人，果班人都要搭車去荃灣返工架
...
咪趕曬班客落地底啦，明明上繁930入葵涌同紅線競爭咁大都仲有得做時，930X入荃灣仲遠過葵涌，
而且荃灣啲返工位都唔近紅線（德士古道，沙咀道，柴灣角），理論上巴士嘅優勢去荃灣比去葵涌更大，930X應該都有得做。
只係如果930X真係開上繁入荃灣，應該要停大涌道兩站，對柴灣角來說更加就腳。
1234567 發表於 2022-10-22 18:50
站位太細，所以淨係比930停然而要做真全日（開埋上繁逆向）一定要停皇后街，因為西環住宅客的比例係港島巴 ...
高度要求930X北行加停皇后街巴士站，方便市民！
ricky 發表於 2022-10-22 09:58
930X未做全日，930非繁時客量都仲可以，930X全日咗，930先衰落。但930X全日係正確決定，起碼會有人往返荃 ...
948開埋非繁我估都係重要因素
以前青衣出港島唔搭鐵就要出去轉930
1234567 發表於 2022-10-22 23:09
但係930X係有下繁逆向出港島，而且唔少客。即係如果肯開930X上繁入荃灣呢批客可能由地底轉返搭930X，可能 ...
所以問題重點係巴士公司唔做原因AND點先肯做
呢樣野討論已經唔到
castanopsis 發表於 2022-10-23 07:07
948開埋非繁我估都係重要因素
以前青衣出港島唔搭鐵就要出去轉930
有幾多人咁搭呀？;P 搭鐵已快快去到香港站
1234567 發表於 2022-10-21 22:49
下繁逆向出港島係可以坐滿，即係港島入荃灣返工都唔算少（起碼多過大西北）所以上繁都好應該開返逆向班次同 ...
呢個問題我都留意到，好似我搭過咁多次948九巴尾班南行，都一定要企人（不過又唔會去到頂閘嘅）
的確證明都有港島人係去荃葵青返工