https://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/19780_20221115_CHI.pdf
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Bravo說會按客量逐步提升為全日服務，看來他們對790及795很有信心。
如佢肯開全日，我都真係冇再搭鐵既理由，唔洗再喺度預個班疏地鐵，一站直出油尖旺，正！
JX9097 發表於 2022-11-15 17:06
290E似係舖路做貴價官荃（類似296C玩法）
298X坑口半圈+環保+康城站
唔知會唔會最終令到298C「胎死腹中」 ...
290E如果全日應該叫240，畢竟同290做觀塘半山唔同並且涵蓋40大部分路段。
Choi 發表於 2022-11-15 17:24
290E如果全日應該叫240，畢竟同290做觀塘半山唔同並且涵蓋40大部分路段。
到時40...隨時再次被陰乾
本帖最後由 3tw2527 於 2022-11-15 19:05 編輯
12Lane 發表於 2022-11-15 17:00
唔係冧把L根本就唔會覺得290/90/790之間有咩關係，三個號碼無論數學上定日常生活上可謂差天共地。 ...
30X同230X有冇關係？69X同269X有冇關係？講緊90同兩個90尾系列大纜扯唔埋，係一般市民見到都可能會聯想到相關嘅冧巴嚟，將軍澳更加係296同796並存咁多年，居民有意識用尾兩位大概判斷條線去邊有咩問題？
個number除咗攞嚟等車嗰陣認，開新線接受新資訊都係目的之一，照你嘅道理，分地區number都冇意思啦？
790成功封殺98D，咁都出現到真神奇。
吳宗錡 發表於 2022-11-15 17:05
[*]790停九展嘅話，遲啲咪冇得改行中九龍幹線？
[*]795P唔會改行將藍隧道咩？點解795要經日出康城？
行中九龍幹線可能再開新線，順便再加價;P
795同795P既服務範圍有咩分別？？？
neoplan720p 發表於 2022-11-15 17:30
795同795P既服務範圍有咩分別？？？
咪又係邊個直出既分別囉，
一個係清半直出，一個係康城直出
你知將軍澳對於直出好敏感架嘛，一陣爭尾站直出又打場交
790 同 796P 都係康城去尖東, 佢地服務範圍除咗將隧同將藍之外有咩分別?