li1872903 發表於 2022-12-2 20:59
同粉轉一樣咁廢
佢開多啲線點到點，有無轉車站都影響唔大，轉車站的目的就係唔想巴士公司開咁多路線。
ricky 發表於 2022-12-3 00:16
去將軍澳方向，之後會唔會加轉車站？
停返同一個站
將軍澳出油麻地，停完轉車站出迴旋處轉一個圈，經交匯處u-turn落返茶果嶺隧道
油麻地入將軍澳，由交匯處u-turn上去轉車站，出迴旋處轉一個圈，再經交匯處落返將南隧道
ricky 發表於 2022-12-3 00:20
290E走線及停站接唔接近將軍澳乘客心中的特快版？如果想連麗港城、彩虹、黃大仙都唔畀停，就可以慳番。 ...
但而家幾乎full combo
即係將來唔使搵佢行哂 6 幹 3 幹返荃灣
要開 290F 解決
290 坑口 - 荃灣，將北快車
290A 彩明 - 荃灣，各站停車
290B 將工 - 荃灣，將南快車
290X 康城 - 荃灣，將南半快車/安達各停
290E 將工- 荃灣，將藍半快車
290F 將工- 荃灣，將藍快車
eternalflame 發表於 2022-12-2 23:33
設計上面係單邊做晒來回，但只限行晒全條6號幹線嘅巴士線
如果巴士要係茶果嶺出去，就只停到觀塘方向
唔好玩啦，行哂全條6幹就係想快，特登出黎轉車站停完仲要落翻茶果嶺迴旋處調頭先返回原線，起碼無五至十分鐘啦。
呢個位係得茶果嶺出先勉強叫順路停。
GK3258 發表於 2022-12-3 05:48
唔好玩啦，行哂全條6幹就係想快，特登出黎轉車站停完仲要落翻茶果嶺迴旋處調頭先返回原線，起碼無五至十 ...
無位都要格硬整BBI就係咁
JX9097 發表於 2022-12-2 18:45
預咗啦
過河必定濕腳
基本上預咗佢要停㗎啦...
天空之神 發表於 2022-12-3 05:06
但而家幾乎full combo
即係將來唔使搵佢行哂 6 幹 3 幹返荃灣
繁時行六幹有可能，但再拆線做全日線，機會細，主要係九巴唔輕易放過黃大仙呢個客倉。
JX9097 發表於 2022-12-2 18:45
預咗啦
過河必定濕腳
290E荃灣方向偉業街起同33/33B一樣，相信遲早有機會被地區要求喺觀塘道加站，陰乾40/38/42C
ricky 發表於 2022-12-3 11:06
繁時行六幹有可能，但再拆線做全日線，機會細，主要係九巴唔輕易放過黃大仙呢個客倉。
...
290E應該係劍指觀塘道
黃大仙本身都有齊290/A/X，都好密
JX9097 發表於 2022-12-3 13:03
290E應該係劍指觀塘道
黃大仙本身都有齊290/A/X，都好密
但觀塘道唔停站。我諗如果290E做到全日，觀塘道會局部停，好似A29咁。