JX9097 發表於 2022-11-20 09:56
呢個都次要
連「基本」嘅690都只係做到單向式轉乘就知兩間公司都冇得救
的確兩間都一擔擔冇錯，我2013年底開始一直要咬文嚼字搵哂九巴，運輸署同屎水（未變屎水前）要求佢地俾足BBI唔好掠水後貴過黨鐵，明顯而家超過八成嘅路線如果唔係同一間公司都篤定貴過同路程嘅黨鐵（我有propose埋出一張跨公司乘車票可以包兩程車嘅錢，可能係計埋掠水價後大約7折，呢條數都仍然貴過黨鐵，但差距會細咗）
既然係咁，就唔好怪我真係落地底啦，係啊，落足5年地底
不過2018年，九巴出咗月票，我就一直買九巴月票到而家，咁因此我都改只搵屎水同運輸署繼續傾計了，因為九巴已經某程度上滿足到我要求（繼而，屎水一直話唔出，到近年佢啲線都越來越多但唔係個個都肯賣帳果陣先想話出月票，反而運輸署就因為不明原因而拒絕佢出，證明屎水5年前如果肯跟九巴一齊做就已經唔會失去先機啦）
只不過係調景嶺呢個死位真係冇得救，90開全日先有希望（不過而家就當冇啦，繼續用黨鐵當大西北K巴用算）
690P改唔係唔合理, 飛走寶林總站(前後3個站)
加新都城戲院+單車館+唐明街公園, 唐明街左轉上將藍
整體時間/客路係可觀既
係某些人會死咬浩明苑站+入得尚德將南調景嶺又爭埋一份
令到件事唔會行得郁啫
LAK2 發表於 2022-11-21 13:47
690P改唔係唔合理, 飛走寶林總站(前後3個站)
加新都城戲院+單車館+唐明街公園, 唐明街左轉上將藍
整體時間/ ...
690P唔停浩明苑景林本身已經要行去寶林總站上車
為咗行將南而再行到去戲院？
咁不如直接話想行將藍而放棄景林啦
JX9097 發表於 2022-11-21 14:19
690P唔停浩明苑景林本身已經要行去寶林總站上車
為咗行將南而再行到去戲院？
咁不如直接話想行將藍而放棄 ...
其實同行將藍無衝突既，直行寶順路就可以照停景琳頌明
JX9097 發表於 2022-11-21 14:19
690P唔停浩明苑景林本身已經要行去寶林總站上車
為咗行將南而再行到去戲院？
咁不如直接話想行將藍而放棄 ...
依家好多時 690P 寶林總站都係上得幾個客
仲要都唔知有無 1/3 係景林行過黎
如果啟田都扔得，景林 is nothing
Citcalag 發表於 2022-11-21 14:35
其實同行將藍無衝突既，直行寶順路就可以照停景琳頌明
我覺得真係睇定啲先
寶順路入將藍個十字路口到時係有機會塞車
同埋除非寶林反轉行，直行寶北離開 690P 寶林主客群太遠，
但咁行既話寶林車程又未必真係快左，如果跟原路行去埋唐明街先去將藍，啲燈真係超趕客，如果慢過依家咁不如載啟田無咁嬲，反正尚德以前 692P 都唔好生意
3ASV174 發表於 2022-11-21 16:05
我覺得真係睇定啲先
寶順路入將藍個十字路口到時係有機會塞車
呢個我同意既，就算唔塞果盞燈都應該等好耐先放一轉。所以我理解點解巴士公司會分兩階段改車去將藍，佢地都係想戴返個頭盔啫。
Citcalag 發表於 2022-11-21 16:39
呢個我同意既，就算唔塞果盞燈都應該等好耐先放一轉。所以我理解點解巴士公司會分兩階段改車去將藍，佢地 ...
嗰支燈依家係 T 字路口已經等到想講粗口，
第日仲要變幹線出口，隨時寶邑路都 GG，基本上成條六幹啲出入口設計都好智障，東面將藍之後兩個出口都係燈位，多車用嘅話就肯定變曱甴屋
Citcalag 發表於 2022-11-21 16:39
呢個我同意既，就算唔塞果盞燈都應該等好耐先放一轉。所以我理解點解巴士公司會分兩階段改車去將藍，佢地 ...
呢個情況叫運輸署搞好燈位時間仲好
Citcalag 發表於 2022-11-21 14:35
其實同行將藍無衝突既，直行寶順路就可以照停景琳頌明
我原本都諗住照直去唔上將隧（雖然我都係唔同意飛起將轉同啟田）
只係唔知踩到邊個條尾，硬係要懶「順路」啫
（但明明將去程跟回程都條路都係順咗
但偏偏偏偏又係畀人插到開花
呢啲龍門我真係唔識搬）