264R 加強服務可行性
而家星期六日好多時見 264R 近尾車時段都坐滿人入天水圍/大埔其實 264R 有冇空間延長尾車至晚上十點呢？
同時雖然平日早上有 64X 65X 265S
其實有冇空間可以做埋平日晚繁服務呢？
歡迎大家討論
64X 65X平日晚繁服務已落實
但未有實施日期 抽64K車行全日264是否可行？ 264R都唔夠客...我坐親都係得3至4成客..... 本帖最後由 12Lane 於 2022-11-19 08:10 編輯
264R客量好左唔少，有班次開始識坐滿人。但提早頭車好似比起延長尾車更加符合R線定位。唔知係錯覺定係點，西行好似比東行好客。
12Lane 發表於 2022-11-19 08:08
264R客量好左唔少，有班次開始識坐滿人。但提早頭車好似比起延長尾車更加符合R線定位。唔知係錯覺定係點， ...
因為64K西行要站站停的機會高過東行站站好多
264R肯全日(變264)兼做番通勤價
保證一定不時頂閘
佢而家都係因為收旅遊路線價先至嚇走一D人姐 horivhyc 發表於 2022-11-19 09:39
264R肯全日(變264)兼做番通勤價
保證一定不時頂閘
對佢整體盤數冇幫助嘛,因為班客唔坐264R都會坐64K,再唔係坐73X轉269D,點都係坐番九巴.
64X及65X開全日好過啦，或者引入城巴加入競爭，可以拉近新界西及新界東的距離。 Dennis545 發表於 2022-11-19 10:10
64X及65X開全日好過啦，或者引入城巴加入競爭，可以拉近新界西及新界東的距離。 ...
支持65X轉全日,並加經元朗(早上現時65X那班維持不經元朗)