tommy14D 發表於 2022-11-24 13:05
咁就真係班客黑仔，如果同時到站司機多數等埋啲客過檔
我本身去南豐，所以點都會上A29
班客最終都上埋，得一個「死守」694/ 798
（可能係去寶林邨/ 毓雅三寶/ 怡心園）
LAK2 發表於 2022-11-24 15:37
轉車站問題
又無得話邊個等邊個既
倒返轉798都會有客落車轉將南線
唔關排位事純粹係795X行慢線上
798就騎中線高速爬頭
795X真係唔適宜改走
轉車客都有，基本上冇得補
美孚返將北冇合理替代
（倒番哂落鐵/ 98C/ S）
油麻地返將北同樣冇替代
（又係倒番落鐵；93K算__數啦，唔係選擇嚟）
問題係795X客量唔上唔落
將軍澳唔buy加士居道東九龍走廊，就唯有攞唔塞車做賣點行六幹
新巴都開始失去耐心，甚至比我估計嘅時間早;P
Ricky403 發表於 2022-11-24 20:16
問題係795X客量唔上唔落
將軍澳唔buy加士居道東九龍走廊，就唯有攞唔塞車做賣點行六幹
新巴都開始失去耐心 ...
795X行將藍都避免唔到「兜路」感覺同紅隧口/ 加士居道天橋交叉位
真係要行中九龍幹線先會好啲
不過印象中觀繞都有路入中九龍幹線
JX9097 發表於 2022-11-24 17:59
我本身去南豐，所以點都會上A29
班客最終都上埋，得一個「死守」694/ 798
（可能係去寶林邨/ 毓雅三寶/...
死等694 798可能係價錢問題 (漆咸道北>寶琳), 或者係去寶琳去圍(唔想行)
Ricky403 發表於 2022-11-24 20:16
問題係795X客量唔上唔落
將軍澳唔buy加士居道東九龍走廊，就唯有攞唔塞車做賣點行六幹
新巴都開始失去耐心 ...
六號幹線賣點係中九龍幹線唔使塞車, 而唔係將藍隧道上觀塘繞道要先落茶果嶺(麗港城)再停額外幾個燈位吧
Ricky403 發表於 2022-11-24 12:53
其實如果對面同時有40開，到黃大仙只係18:18左右，應該都仲有5+分鐘左右走盞轉A29...
795X始終行旺角油麻地 ...
的確見頂: 西行方向要陪塞紅隧, 東行方向中午少人搭, 而且轉車站網絡(除咗轉入寶林)唔掂
JX9097 發表於 2022-11-24 21:52
795X行將藍都避免唔到「兜路」感覺同紅隧口/ 加士居道天橋交叉位
真係要行中九龍幹線先會好啲
不過印象中 ...
有，將隧和將藍也能接駁至中九龍幹線
214P_world 發表於 2022-11-24 21:56
死等694 798可能係價錢問題 (漆咸道北>寶琳), 或者係去寶琳去圍(唔想行)
795X都係補$1.1，但唔使企喺將轉度等（798下繁表列都12-15分鐘
除非咁啱嚟緊有694，否則呢少少豪畀佢啦）
而且坐98D本身都預咗畀$10.5
坐795X轉A29補埋錢都只係$10
所以我估係寶林外圍唔想行多啲
本帖最後由 Citcalag 於 2022-11-24 22:38 編輯
雖然隔離帖貼過，但我都grep多次795X數據出來
以下係喺將轉數既795X東行客量
2022/10/02 22:05 +3/-6/21
2022/10/28 21:27 -5/40-50
2022/11/15 23:48 20-25
2022/11/17 22:51 -8/20-25
2022/11/20 21:51 +1/-8/20-28