kentbryo 發表於 2022-12-5 14:24

gu9434@24 發表於 2022-12-5 13:36
793/796x 兩條都去工業邨根本就係浪費資源 善水現階段應該盡快申請踢796X落將南 ...

如果開795全日, 應該踢793返將軍澳

stevechau 發表於 2022-12-5 14:34

JX9097 發表於 2022-12-5 13:24
應該係茶果嶺道沿海邊上觀繞

咁有幾多麗港城同敬業街肯行過去上車既客真係成疑喎......
又黎做開荒牛掘茶果嶺, 耕幾多年田先到收成期:L

stevechau 發表於 2022-12-5 14:35

kentbryo 發表於 2022-12-5 14:24
如果開795全日, 應該踢793返將軍澳

踢返793去清半囉, 同而家795X交換返總站~

Ricky403 發表於 2022-12-5 19:10

kay 發表於 2022-12-5 12:55
無問題
795x多出黎既車咪又係第二度調過黎



而家兩間公司鬥法都唔洗理堆線賺定蝕,搵到野填個氹咪算
好似948呢啲多獨市客又焗share咪賺到盡,頂閘留後先派加班車

dennis28a 發表於 2022-12-5 22:37

stevechau 發表於 2022-12-5 14:34
咁有幾多麗港城同敬業街肯行過去上車既客真係成疑喎......
又黎做開荒牛掘茶果嶺, 耕幾多年田先到收成期: ...

你望下 219X 每日放工條龍幾長?
再望下綠小 69 系你上唔上到車?
肯定多人過下繁九展 795X 出旺角人數。

有時唔好低估左依個站既威力。

dennis28a 發表於 2022-12-5 22:43

kay 發表於 2022-12-5 12:55
無問題
795x多出黎既車咪又係第二度調過黎



橙巴缺既係人,而唔係車,家陣真係寧願開 795X 都唔得閒幫 A29 加班。

不停係東區、南區皇牌線拉人拉車過海唔係辦法。

JX9097 發表於 2022-12-5 23:07

dennis28a 發表於 2022-12-5 22:43
橙巴缺既係人,而唔係車,家陣真係寧願開 795X 都唔得閒幫 A29 加班。

不停係東區、南區皇牌線拉人拉車 ...

A29夜晚開60分鐘真心倒米
連E22A都密佢一倍

kay 發表於 2022-12-5 23:17

dennis28a 發表於 2022-12-5 22:43
橙巴缺既係人,而唔係車,家陣真係寧願開 795X 都唔得閒幫 A29 加班。

不停係東區、南區皇牌線拉人拉車 ...

但如果以行車里數計
10年來都係走下坡
2007年一年行5000萬公里
2019年得返3800萬公里

當然唔係話行少左就拎D車去倒米
但一味係度慳以前就話慳到有錢賺
依家慳極都蝕錢都唔知點算

stevechau 發表於 2022-12-6 09:42

dennis28a 發表於 2022-12-5 22:37
你望下 219X 每日放工條龍幾長?
再望下綠小 69 系你上唔上到車?
肯定多人過下繁九展 795X 出旺角人數。 ...

我又真係望唔到既, 多過都唔奇, 平時收工坐219X出去都起碼坐得滿窗口位, 你同你講有人龍我係會信的~
下繁九展795X頂多都只能夠追上, 一定多唔過果邊客~
但當全日化之後諗住呢度深耕搵食就......

stevechau 發表於 2022-12-6 09:42

kay 發表於 2022-12-5 23:17
但如果以行車里數計
10年來都係走下坡
2007年一年行5000萬公里


無既......數字上慳過龍, 遲早會被現實反噬
呢樣野九巴之前係咁, 而家新城都會係咁~

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