其實我唔太明點解290E要放將工
點解唔同290X放埋同一條坑，又容易d做車務調動又慳返d油
3ASV174 發表於 2023-4-24 19:54
中九幹係直插將藍
係等中九幹咁今日亂改行將轉直頭係不幸啦
將隧和將藍兩者也能直入中九龍幹線，前者經觀繞，後者經T2
Citcalag 發表於 2023-4-24 20:01
其實我唔太明點解290E要放將工
點解唔同290X放埋同一條坑，又容易d做車務調動又慳返d油 ...
我也不太明白，而且290E還要環保大道行兩次都唔入康城站...
本帖最後由 kentbryo 於 2023-4-25 09:48 編輯
街坊話呢2日朝早8點左右既790/795都塞茶果嶺道3,4個字
但過左8點半打後就完全唔塞
kentbryo 發表於 2023-4-25 09:46
街坊話呢2日朝早8點左右既790/795都塞茶果嶺道3,4個字
但過左8點半打後就完全唔塞
因為琴日朝早觀繞慢線有壞車阻路, 今朝輪到中線有TA
poondriver 發表於 2023-4-24 19:28
我平時上290X就尚德上
96就寶盈上 淨計行車時間 真係打個和 如果當寶盈一齊起步計 我諗290X會慢10分鐘
...
又話縮短290去坑口北，到而家都未實行？
ricky 發表於 2023-4-25 11:29
又話縮短290去坑口北，到而家都未實行？
290縮短應該唔會做
話哂290+290A做$5.4區內流水都唔差
起碼比E22A密一截
同埋縮去坑口北
跳飛機又煩
夾聯合班次又煩
而重點又慳唔到咩車
kentbryo 發表於 2023-4-25 09:46
街坊話呢2日朝早8點左右既790/795都塞茶果嶺道3,4個字
但過左8點半打後就完全唔塞
呢幾日790都明顯少左人搭，尾班上跨灣橋只係坐滿窗口位
之前喺峻瀅上，要坐窗口位已經要去車尾，上橋時通常只係淨番幾個通道位
i-Lens 發表於 2023-4-25 15:32
呢幾日790都明顯少左人搭，尾班上跨灣橋只係坐滿窗口位
之前喺峻瀅上，要坐窗口位已經要去車尾，上橋時通 ...
塞車真係趕客
返工唔敢遲
本帖最後由 932gz6061 於 2023-4-25 17:37 編輯
i-Lens 發表於 2023-4-25 15:32
呢幾日790都明顯少左人搭，尾班上跨灣橋只係坐滿窗口位
之前喺峻瀅上，要坐窗口位已經要去車尾，上橋時通 ...
落雨的死亡交叉係避忌少少