ricky 發表於 2022-11-24 07:59

Citcalag 發表於 2022-11-23 23:52
我同意,比起九龍段,將軍澳段來回行重覆既一段環保大道更加兜路,而且唔係一小段,係成公里
...

如果清水灣半島起步,就覺得比較順。

li1872903 發表於 2022-11-24 08:06

wilson6496 發表於 2022-11-24 03:26
唔好意思.要290改行將隧我一定唔會搭.根本唔係介唔介意停多一個站嘅問題.而係根本唔順路.兼夾仲要途經多 ...

成個轉車站都冇車去新界西 加多一條線根本好正常 之前試車調景嶺去荃灣行隧道同行山時間係一樣點會唔順路?另外尚德嗰邊去荃灣又可以用將轉轉290實會快咗出荃灣西
你話自己住藍田290經將轉都唔會坐 你住近地鐵站咪可以咁講 你住康華苑要去荃灣會唔會咁on居有直車唔坐走去轉車 唔好自己呃自己啦;P

ivan920 發表於 2022-11-24 08:09

一個日日私家車出入的區議員,同人講巴士全日服務?咪叫下囉

tkglobe 發表於 2022-11-24 08:11

li1872903 發表於 2022-11-23 23:07
290E行將藍都唔順路架 而家根本係為行而行

冇將藍冇290E, 唔關順唔順路

tkglobe 發表於 2022-11-24 08:17

li1872903 發表於 2022-11-24 08:06
成個轉車站都冇車去新界西 加多一條線根本好正常 之前試車調景嶺去荃灣行隧道同行山時間係一樣點會唔順路 ...

冇人講嗰個轉車站一定要有車去各區,唔通因為你想有多架車,就要人哋冇咗架特快車

Citcalag 發表於 2022-11-24 11:31

wilson6496 發表於 2022-11-24 03:26
唔好意思.要290改行將隧我一定唔會搭.根本唔係介唔介意停多一個站嘅問題.而係根本唔順路.兼夾仲要途經多 ...

塞車呢點我好同意

但唔順路係咩意思?將隧-觀塘-老龍,點樣唔順路?的士走線都係咁行。

ricky 發表於 2022-11-24 12:34

Citcalag 發表於 2022-11-24 11:31
塞車呢點我好同意

但唔順路係咩意思?將隧-觀塘-老龍,點樣唔順路?的士走線都係咁行。 ...

唯一解釋係佢住在寶琳路山上,巴士行將隧佢梗係覺得唔順路。

erikkan 發表於 2022-11-24 14:04

290E 要全日 應該將總站拉去 將中 或者 寶林,淨擺康城應該唔夠客

tkglobe 發表於 2022-11-24 14:10

erikkan 發表於 2022-11-24 14:04
290E 要全日 應該將總站拉去 將中 或者 寶林,淨擺康城應該唔夠客

拉去寶琳我不如坐返290,全日淨做將軍澳出荃灣,真係覺得唔會夠客

LAK2 發表於 2022-11-24 15:46

講得咁高興又插兩咀
拿依家290咁多分支
如果可以有條經將隧就唔係過份要求既
不過就一定唔係290直接跟98D行囉
要開都係將南果邊既線

當然, 仲要處理290E已行將藍/290X流水,
唔係廢嗡幾句就會砌到完美方案出黎
頁: 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 14 15 16 17
查看完整版本: 方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]